ta☆ka　全日本ロードレース参戦記録（ほとんど素潜り日記）

【東北地方太平洋沖地震】に関する募金の情報をリンクに追加しました、ご活用下さい。

[PR]

[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。

2024/11/23 23:52 |

朝、前日の雨が未だ残っていて、コースはフルウエットです。

予選

天気予報でも雨だったので、レイン走行を覚悟していたのですが
ＳＴ６００の予選が始まる頃には、路面がほぼドライに！
今年最後のレースなので、ドライでビシっと決めたかったので
これは嬉しい。
今回のレースは、来シーズンに向けてのテストも兼ねているので
タイヤ、セッティング、走り方等色々と試したい事があります。

リヤタイヤは今回が初となる、ＳＣ１コンパウンドを使用します
フロントもＳＣ１ですが、こちらは何度か使っています。
予選が始まり路面のコンディションを確認しながら、新品タイヤの
皮むきをします。
路面は前日の雨の影響で、ウエットパッチがある場所もあるけど
タイム的には殆ど影響しないかな？といったところだけど
ダンロップコーナーは気をつけないと危ないかもしれない。

皮むきも終わり、そろそろペースを上げてアタック開始！
っとここでフロントブレーキに違和感が！？
レバーがどんどん入ってきます

これではアタックどころではないので、一旦ピットインしました。

今回も監督と二人で筑波に乗り込んだのだけど、二人であたふた
しているのを見かねて、とも君が急遽ピットクルーをしてくれる
ことになりました！ありがとね～助かります

で、ピットインしてとも君に症状を話し、どうしよっか？
と話していたら、監督が・・・

「エア抜きする！」

マスター側だけエア抜きをする事になり、作業をとも君に
お願いしました。
どうやらリザーブタンクのフルードが少なかったようで、そこから
エアを吸っていたようでした。
横からすぅ～っと手を差し伸べてくれた、イクミさん有難うございます
ライバルチームなのにすいませんっ（笑）
作業が終わり、ブレーキレバーを握って確かめてみると、タッチが
元に戻ってます！そしてコースに復帰、いくぜーーー！

ペースが上がってきたところで、前方に集団が見えてきたので
一度スローダウンして、クリアをさがしました。
いい感じに前が開けてきたので、再アタック開始！
ぶっつけのリヤタイヤ（ＳＣ１）は物凄く感触が良いです。
いつもの感覚でコーナーに入っていくと、倒し込みによる速度の
落ち方が急で、立ち上がりで開けていった時の向きの変わり方が
強くコンパクトなラインになってしまう。
ってことは、もっと進入速度とコーナーリングスピードを上げて
いけば、タイムの短縮につながるかもしれない。
そのあたりを意識しながら少しづつペースが上がっていく
最終コーナーの脱出速度が上がってきた為、ホームストレート
エンドで、エンジンが吹けきってしまった

狙っているタイムはずばりっ０秒５！
よしいい感じ、ダンロップコーナーだけ上手く処理すればいける

しかしここで他車に追いついてしまい、ジ・エンド
気になるベストタイムは・・・

・・・・・・

・・・・・・

・・・・・・

・・・・・・１秒３・・・・・。

うわーーー、やっちまっただーーーー（＾＾；

０秒にも入ってねーっす（汗）

「監督、俺何位ですか？」

「５位ですよ」

・・・・あれ？・・・以外に良いポジションｗ

どうやら他の選手達も、路面状況が悪かったせいか、タイムが
伸びなかったらしいです。
俺的には１０番手あたりまで落ちちゃったかなって思っていたの
だけど（笑）
この位置ならまだ表彰台は十分狙っていける