ta☆ka　全日本ロードレース参戦記録（ほとんど素潜り日記）

いつ寝てるかって？内緒だよ～(笑)
たまに寝てるから大丈夫！

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そう言えば、スペアパーツとか全然用意してない。

スペアカウルとスペアホイールがあれば十分か。

今のところかなりの予算オーバー状態なので、ちょっと色々厳しくなってきた。
オーリンズのインナーカートリッジを注文したんだけど、予算的に厳しく安い方のを頼んだんだけど使えるのかな？
レース用のは30万くらいするんだよね(^o^;

筑波選手権が終わったら、装着してテストしてみます。


正直な話、最近気持ちが折れそうになる事がある(笑)
しかしそこは気合いで乗り切る！

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ステッカー貼ってみた。

ちょっとうるさい？

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マシンの方はガンガン攻めれるようになるまで、まだまだ時間が掛かると思います。現状で完成度は30％といったところ。

で人間の方はと言うと、最近は走りに行くこともめっきり減って、筑波に限っては去年は確か一回走っただけ(しかも転んで５周で終わった)
今年に入って新車のナラシと先日の走行で三回。
2日連続で走ったので、多少感覚は戻したけど、それでもまだ30％の出来。

リザルトだけ追っているのなら、とてもレースになんて出ることが出来る状態ではないです。しかし本チャンは全日本なのでそれまでに少しでも人間とマシンの精度を上げておきたいので、筑波選手権に出場してレースペースで走ることが重要です。レース感も大分鈍ってますので。

何よりマシンとタイヤが変わったことがでかいですよね。
携帯で書くのって大変すね(^o^;
疲れたから独り言終わりっ(笑)

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楽なんだけど(笑)

まあそれは無理なんで、一つの身体でなんとかしなくてはならないです。
レースまでに上手くいけば、あと三回は筑波にテストに行けます。
天候と仕事の都合によっては、このままブッツケで本番になる可能性もあるかと思いますが、その辺は心構えが出来ています。
せめてあと一回走りに行くことが出来れば、ある程度マシンのセットアップも妥協しつつ決めちゃうんだけどなあ(笑)

前回の走行ではファイナルがショートだったのと、バックトルクリミッターが効いていなかったですが、その二点は部品を交換して解決できます。
BPFのセッティングに関してはホントにもう時間がないのでどうしようもないですね。


つづく


つづかないかも

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2012モデル純正カラーですが、アレンジ加えていい感じに仕上げたいと思います。

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アンビートン02Nは良いタイヤでしたよ～！
ピレリに似てるけど、ピレリよりグリップとコントロール性は上のレベルだと感じました。

ZX-6Rはいいバイクです、ただ一つを覗けば。
ガタガタガタッてなるのがどうにも消せませんっ！
どっかおかしいのか？？？

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１秒8でおしまい。

あと3秒か～(笑)
自分の一番得意なとこが潰されてるのが辛いね。

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フロント余りんぐ(笑)で2秒2

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天気が良く風がない。最高なコンディションなんですが・・・
ブレーキングからコーナリング中までチャタリング？が激しくて、まともに走れない(^o^;

ダンロップコーナーと最終は特に酷くて、外側にはらんでいく。

色々なセッティングを試していくしかないのか。
ただ我慢するだけなのか(笑)

次はお待ちかねのアンビートン02Nで走ります！

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