ta☆ka　全日本ロードレース参戦記録（ほとんど素潜り日記）

洗車してブリス施工しました。
また来週やろう～
いい眺めだ♪

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今回はエアフィルター、ベルト、ウエイトローラーの交換です。
カウル剥がしてまずはエアフィルターの交換。

なんかスポンジが付いてます！これいいかも

中華？なんで作りはしょぼいけど、安いし使えそうなのでOK
ステーを少し曲げないと付きませんからね。

SYMってバイクメーカーじゃなかったっけ？

次はケースカバーを外し、クラッチの点検などもしてみます。

クラッチはOKみたいでした。
んで、フェイス外してプーリーを取り外します。

なんじゃこりゃー！って2回目なので驚きません。
グリスてんこ盛りでWRが見えません。

外したWRと新品のWR
今回はKOSO製（台湾だったかな？）12g
外したWRは何ｇだか分かりません。変な減り方とはかしてなかったみたい。

もう1台のスペイシー125のWRは凄い減り方してたから、こちっらのWRは
前オーナーが交換してたのかな。不明です。

次はベルト交換。

左が外したもの、右が中華の新品。
ものは悪くないようです。
純正より少し太くて長いって説明書きがあったような。


無事メンテを終えて試走に行きました。バッチリです。
ジャダーが消えて少し静かになったかな。
出足が少し鈍ったけど。回転が少し抑えられているので燃費よくなりそうです。
やっぱりWRは12ｇあたりが私的にはちょうどいいかな～
13gだとかったるくて走り辛い＾＾；

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MAZDA  CX-5  XD  AWD

クリーンディーゼル　ツインターボ　6AT　AWD
最高出力　　175ps(129kW)/4500rpm
最大トルク　42.8kg・m(420N・m)/2000rpm

車両重量は1.6ｔ、これで実燃費13km/L以上！
いや～マツダさんとんでもない車作ったね。
これが300万で買えるんだから、そりゃあ売れちゃいますよね。

ハリアーハイブリッドも少し考えたけど、CX-5のパワーを味わっちゃうと
G＋モーターはかったるくて無理だよね～
早くこれで海行きたいね！

先日、身内でとても悲しい出来事がありまして、ちょっと落ち込んでますが
いつまでも落ちているわけにはいかないので、前向きにならないとね。
皆さんくれぐれも自動車やバイクの運転には気を付けてくださいね。

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鈴鹿でZXが大活躍だね！

がんばれN選手＆元myマシーン！
速いっしょ？！

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うちのNSR2台がドナドナされました～

弄ることができる人のとこに行ったほうが、バイクも幸せだろう。

我が家は3部屋がバイク関連のブツで埋まってるから、現在整理中です。

いやー、色々と出てくる出てくる…

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はやく乗りたいんだけど～（笑）
 
千葉の架装センターフル稼働状態なのかな。
某ト〇ちゃんがたしか…

アルミ入れて車高上げて、4本出しにして箱乗っけて…私の妄想はつづく…。

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バトルのウォーマースタンドです♪

買ってから1回しか使ってませんｗ
シャフトはCBR600RR（07-11）用です。
現在￥20000で売出し中です！

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チャリにコチンしたらパリーンと割れてしまいました＾＾；


先ずは真ん中のレンズを取り外します。
 

したらばまた中に２本のビスが現れるのでそれを外します。
 

上が輸出仕様で下が国内使用です、どこが違うでしょーかっ！？
 

予備のレンズに交換して終了。


今年はこちらのスペイシー125に乗り換えるかな～

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最近の原二に勝るとも劣らない性能を持つバイクだけど、無理は禁物でっせ～
原二最後のメイドインジャパン（多分）スペイシー125は最高なバイクです。
出物ないかなあ。

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ハイエースは3台、キャラバンは1台過去に所有してます。
バンはもういいかな～(^-^;

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