ta☆ka　全日本ロードレース参戦記録（ほとんど素潜り日記）

【東北地方太平洋沖地震】に関する募金の情報をリンクに追加しました、ご活用下さい。

[PR]

[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。

2024/11/22 05:26 |

足回りのＯ／Ｈが完了したので、今回はセッティング目的での
筑波です。

一本目はＢ３、１４時～

とりあえず足回りのセットはＨＲＣのマニュアルの基準値のまま
走って様子見といったところです。
（前後のスプリングだけちょと硬い物が入ってるのと、
油面が１３５ｍｍと少し下げてある）

１コーナーの進入でよくおきていた、ブレーキング時の
タイヤがダダダっと跳ねる感じは無かった、一次旋回は
予想以上に曲がっていく感じです。
二次旋回で荷重を後ろに移し、スロットルを開けていくと
トラクションは掛かりやすくなっているけど、なんというか
車体全体がフワっとしているというか、何か落ち着かない
感じです。
一旦ピットに戻ってセットの見直しをする為、９週でコースを
出たんだけど、なんか集中力が切れたので一本目はこれで
終了。

２本目はＢ４、１５時３０分～

コースインのちょっと前にいきなり雨が降ってきましたよ

路面はセミウウェット！
だがしかし、日ごろの行いが良いせいか自分の走行時間
になると雨は止み、路面はドライに

足回りのセットは変えず、もう少し今の状態のセットで確かめ
たい事もあったので、このまま走る事に。

風が強い、インフィールドはあまり影響ないんだけど、２ヘヤ～
最終コーナーでは風が吹くたびにマシンが横に持っていかれる
ストレートも風の影響かイマイチ伸びない。

ブレーキングはキャリパーをＯ/Ｈしたこともあってか
コントロールし易くタイヤの接地感もあり好印象です。
ただ今回は走行ペースがかなり遅く、サスに強い荷重を
掛けることが出来なかったので、次回はＮＥＷタイヤでペース
を上げつつ、セットの見直しをしなければならないですね。
思いのほか基準セットが好印象だったけど、コーナーで車体が
不安定な感じがしたので、ここはちょっと気になるところ。

結局セットは一度もいじらないままだったけど、基準値の
セットもいいな～と思いました、今までは自分の体重や乗り方
を考慮したうえで、かなり硬くする方向でセットしていたので
とても新鮮な感じで、本来サスペンションの持っているポテンシャル
を全てとはいかなくても、結構感じ取れたんじゃないかな？
といった具合で走行時間は短いながらも得るものは有ったな
って思います。

ちょっと走りこみが足りないので、２８日に小さいコース
に行く予定です。

自分用メモ

タイヤ
ＢＴ－００２プロ
Ｆ　ミディアム　１．８
Ｒ　ミディアム　１．８
合計使用時間　１５０分

足回りセット

＜Ｆ＞
イニシャル　Ｓ＋２．５
テンション　Ｈ－１．５
コンプ　Ｈ－２
油面　１３５ｍｍ
オイル　ＳＳ５５（ホンダＣＯＳＰ５）
突き出し　５ｍｍ
バネ　左右１．０ｋｇ

＜Ｒ＞
プリロード　３段目
テンション　Ｈ－１．５
コンプ　Ｈ－７
バネ　赤（１１．５ｋｇ）

ta☆ka 全日本ロードレース参戦記録（ほとんど素潜り日記）

トラックバック

コメント

コメントを投稿する

ta☆ka　全日本ロードレース参戦記録（ほとんど素潜り日記）