エンジンて奧が深い。
組む人によってフィーリングが変わってくるんですよ。
俺みたいな鈍感な奴でも分かるくらいなので、本当に変わるんだと思います。
例えば、2009年にお世話にになった、松田さんが組んだエンジンは中回転のトルクが太く、マシンをグイグイ前に押し出していく感じで、どこからでも加速していく様な感じでした。
そして、昨年からお世話になっている、師匠(名前を出すなと言われているw)が組んだエンジンは、振動が少なく滑らかで、どちらかと言うと高回転でパンチの効いたフィーリングになります。
そういったエンジンの特性を掴んで、ライディングやセッティングを変えていくことが、ライダーの腕の見せ所なのかなと思います。
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