ta☆ka　全日本ロードレース参戦記録（ほとんど素潜り日記）

色にこだわってみました(笑)
サイズは約１．５倍

しかし重いな～

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フロントサスのセットが手付かず。
で、リヤサスもバネレートを大幅に変更。
車体の姿勢も変えたり。

日曜の天気なんとかもってもらいたいな。
ギリギリだな(^o^;
てか間に合ってないな(笑)

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最近はキリンです。

早く帰りてーす。

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流石にGWということもあってか、首都高も危なっかしい運転手さんが多いですね。
安全運転と譲り合いの精神でいきましょう！

サーキットではその真逆で！(笑)

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秋葉さん　ありがとうございましたm(__)m
勉強させていただきました！

アドバイスしてくれた、くろちゃん、まっく、サンキューで～す！





さーて仕事いきますか

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バネ外して油面変えたとこまでは良かったけど、インナーロッドを引っ張り上げる工具が無いから戻せなくなった(笑)

なんかいいアイデアないですか？(^o^;

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速く走る為というよりは、気持ち良く走ることが出来るようにサスセッティングを弄り倒してます。
今までの俺では、考えられないな。成長したもんだ(笑)
これもZXとDLのおかげ！
ここまでは狙い通り。

オーリンズのカートリッジに交換したら、取り敢えず普通のサスになった感じです。
先日のタイヤメーカー合同テストでは、サスの感触を確かめる為と、サスのナラシというか馴染ませる目的で、55分枠の中39ラップ走りました。
そこで感じたのが純正リヤサスとのバランス。
次回は5月6日に走れそうなので、そこでエルカサスに交換してテストしてみます。

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まさかここまで苦戦するとはね・・・
自分の力の無さを痛感したね
ただ、いまやっている事は間違いなく自分の為になってると思う。

頑張ります。

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レイン持ってないのでかえります。
お疲れさまでしたー

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ドライで39ラップ

色々とこなしてます。

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