ta☆ka　全日本ロードレース参戦記録（ほとんど素潜り日記）

出たねー！
２年ぶりの筑波でのレース、凄い楽しみ＾＾

俺が走るクラスなんだけどさー
台数もさることながら、凄い事になってるねｗ

全日本トップクラスの選手が複数名エントリーしてる！
間違いなく【国内トップクラスの草レース】だよなあ（笑）

あまり邪魔しないように、こっそり走ろうｗ


エントリーリストへ→GO!

[0回]

先日の筑波ＺＸ－６Ｒシェイクダウンで明らかになった事。

①フロントブレーキ
　ＺＣＯＯローターとスタンダードのブレーキパッドの組み合わせは
　効き、コントロール性能共に最高レベル。特にスタンダードの
　ブレーキパッドはかなり気に入った。

②エンジン
　低回転からレブ付近までウルトラスムースで扱いやすい。
　ＣＢＲのように中速トルクが強くもないので、逆にそれが
　開けやすさに繋がっていると思う。
　ノーマルエンジンのパワーはいたって普通（笑）
　エンブレが強い。

③バックトルクリミッター
　効いてる感じがしない。まだ標準セッティングなので、現在
　エンブレを弱める方向にリセッティング中。

④リヤサス（ＥＬＫＡサスペンション）
　調整幅が大きくセッティングし易い。プリロード、コンプ、テンション
　全て工具を使わず自分の手で調整出来る。
　車高調整も簡単に出来る。
　今のところフィーリングは◎

⑤ステダン（ＧＰＲスタビライザー）
　２０段階に硬さが調整出来る。見た目の好みが判れそうだけど
　俺は好き。

⑥シート
　前後の開き幅が大きく移動し易い。尻を後ろにかなりずらせるので
　リヤに荷重を乗せたい時や、ストレートで伏せる時が楽。

⑦ステップ（ウッドストック）
　ポジションの選択が多い。シフト操作フィーリング◎
　
⑧ＢＰＦフロントフォーク
　コンプとテンションのつまみがトップキャップに有るので、バイクに
　跨ったままでも調整が出来るので楽。

　ヤバい挙動が出る。特にダンロップコーナーと最終。
　ＰＩとＤＬ両方のタイヤで走ったけど、どちらのタイヤでも同じように
　タイヤが跳ねる現象が起きた。
　時間にあまり余裕が無かったので、セッティング詰めることができな
　かったけど、仮にセットを詰めたとしてもあの挙動は異常。
　街乗りなら全く問題無いと思うけど、タイムを詰めていくような
　走りをするとなると、ＢＰＦはちょっと？？？な感じがする。
　時間も無いし、豊富なデータを持っているわけでもないので
　インナーカートリッジを社外の物に交換することにした。
　筑波選手権までには間に合わないので、そこまではノーマルの
　フロントフォークを使ってデータ収集に徹することにした。
　



フロントのバタつき以外はＺＸ－６Ｒはいたって普通のバイク、と言うか
むしろその問題点さえクリア出来れば、かなりのポテンシャルを持った
バイクだと思う。
２００９年にＺＸ－６Ｒが新型として発売されたと同時に、前後の
サスペンションもキットサスが出たことを考えると、やっぱりサスに
問題があった為の対策品だったのかなと推測しました。
海外のレースに出場しているＺＸ－６Ｒの画像なんかをあさっていると
やはりフロントフォークのトップキャップがスタンダードではないものが
殆どです。国内ではトップキャップに調整用のつまみが３つあるもの。
若しくはオーリンズに交換されている。
海外では殆どがオーリンズに換えられているようです。



アンビートン０２Ｎ試走会に参加させていただくチャンスを与えて
くださったSPEED☆STARさん、ダンロップさん有難うございます。
　

[0回]

アンビートン02Nは良いタイヤでしたよ～！
ピレリに似てるけど、ピレリよりグリップとコントロール性は上のレベルだと感じました。

ZX-6Rはいいバイクです、ただ一つを覗けば。
ガタガタガタッてなるのがどうにも消せませんっ！
どっかおかしいのか？？？

[1回]

１秒8でおしまい。

あと3秒か～(笑)
自分の一番得意なとこが潰されてるのが辛いね。

[0回]

フロント余りんぐ(笑)で2秒2

[0回]

天気が良く風がない。最高なコンディションなんですが・・・
ブレーキングからコーナリング中までチャタリング？が激しくて、まともに走れない(^o^;

ダンロップコーナーと最終は特に酷くて、外側にはらんでいく。

色々なセッティングを試していくしかないのか。
ただ我慢するだけなのか(笑)

次はお待ちかねのアンビートン02Nで走ります！

[0回]

ブレーキ握った瞬間から、ガガがツと振動がでる。

今日お話させて頂いた、ZX乗りの石井さんも、スタンダードのフロントフォークでは、その症状が出ると言ってました。

どうやって消すかな～
その症状。
クラッチ握ると緩和されるんだよね。
てことは・・・
スリッパクラッチのセッティング？
て思ったけど、たまたまいらしてた新垣さんに(笑)そのことを聞いてみたら、スリッパに頼っちゃダメ！って言われました(^o^;

やっぱ人間の腕でカバーするしかないか！

[0回]

エンブレが原因か、ジャダーが出る。
それが出るからギュンギュン突っ込んでいけないんだよな～

[0回]

一本目はバイクに不具合がないかチェック。
あとライダーのナラシが必要か！
R枠こえー(笑)

[0回]

明日も風が強いみたいだなあ。
やらなければならない事がてんこ盛りだから、出来ればいいコンディションで走りたい。
足回りのセットとか、ポジション合わせとか、シフターの調整とかファイナルの調整とか・・・まだまだ他にも沢山あります。

ECUが０マップなのがちょっとこわいな。
ヤバそうなら適当に濃い目にして走るのが無難かな。
まだまだ先は長いぜー

[0回]