ta☆ka　全日本ロードレース参戦記録（ほとんど素潜り日記）

エンジンに火が入りました。
ありがとうございます！











今回は前後の足回りも同時にO/Hしているので、マシンは
過去最高の仕上がりだと思います。
勿論、燃調マップも取り直しますよ
あとは人間だけです、マジでやりますよ今年は


気合い入ってます！


今回のこのマシンのO/Hに関しては、色々と経緯があるのですが
担当メカさんから「口外禁止」とのお達しが出ているので（笑）
詳しくは未だお話出来ないのですが、結果が出たら言っても良い
と言われているので、全日本で満足の行く結果を残して
このお話が出来るように頑張ります！
ですので、誰にやってもらった？とか聞かないでくださいねｗ

ただこれだけは言えます、一つは俺にお金は無いっ！ｗ
そしてもう一つ、一生懸命やっていると誰か必ず見てくれている
人は居ます！（本当にみてくれているのかな？ｗ）
俺はレースが三度の飯より大好きです、同じようにレースが好き
で仕方ない人も沢山居ると思います。
現在２輪レース（モタスポ全般）の人気は下降線を辿っていますね。
ですから是非皆で２輪レース界を盛り上げましょう！

具体的にどうしたら盛り上がるかは、正直まだ分かりませんが
選手全員がそう思うことが第一歩だと思います、この業界に
足を踏み入れたばかりの俺が偉そうに言うのもなんですけど
自分が楽しむ為にはまず何をしたら良いのか、それを考えれば
自ずと答えは見つかると思います。



苦しい事も沢山あるけど、それが帳消しになるくらい


レースは楽しいです！



さあ寝るかｗ

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エンジンが組み上がりましたイェ～イ
ありがとうございます！

２月３日に筑波でナラシをする予定です、出来れば１日で
終らせたいな～。


ところで、ジャイロ付きのトルクレンチなる物があるのですね
初めて知りましたクリビツテンギョウ！

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企画書ってどうやって書くの？ってレベルのＳＴ６００ライダー
鈴木貴雄ですコンニチワｗ
いや～ほんと苦戦した
もしかしたら企画書って言えるほどの出来ではないかもしれない
けど、一応かたちにはなった・・・かな？
書いていて思ったけど、俺ってアピールポイントが少なっ！
まあ選手権を２年戦っただけの戦歴しか無いし、コレと言って
目を見張るような成績も残していないから、仕方ないかな。
ただコレだけは言えます。


ヤル気だけなら誰にも負けない！


ってこれもありきたりだな～（笑）

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コイツが我が家に来てからまる５年経った。
走行距離は６３.０００ｋｍ、あまり乗ってないですね。
今月車検だったので、余りにも汚いまま車検場に持ち込むには
ちょっと気が引けると思って、久しぶりに洗車しました。
遠目には判らないけど、結構傷が増えてるな～
ってことで、コンパウンドかけてコーティングしときました。

もし俺に何かあった時は、コイツが生活費になるので、まだまだ
元気にがんばってもらわなくてはｗ
あ、そういえばブレーキパッドは未だ一度も交換してません。
ネットで検索かけたら、１１０.０００ｋｍくらいもつらしい・・・
マジか？

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現在の俺の体重は75kg
ST600ライダーの中でも重いほうではないかな？
一時期83kgまでいったことがあるけど、これはいかん！と思って食事制限と有酸素運動で70kgまで落とした時がある。
さすがにこの時はタイムが一気に縮んだので、減量の効果を実感したなあ。

時の人であるベン・スピーズは体重70kgで、モトGPトップクラスの選手達より体重が重いことを気にしているらしい。
あのモンスターマシンですら体重が気になるくらいだから、非力なST600マシンなら尚更体重との兼ね合いを考えなければならないな。
やっぱ体重は軽ければ軽いほどいいとは思う。
けど、軽い選手が出来ない体格と体重を利用した走りが出来ないかな？と最近考えることがある。
体を使った走り、例えば体の中でも一番重いとされる部位、【頭】座高が高い俺は(笑)ここの移動量も他の選手達より多い。
ここから何か新技をあみだせないかな？無理？w
まあ、何か考えてみよう。おしまい、チャンチャン

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エンジンO/Hをして頂いているメカさんから、画像と共に作業経過のメールが届きました(^O^)
実はこのエンジン、そんじょそこらの物とは訳が違います、SSキットが組み込まれています！(冗談ですよ)反則ですからねw
しかし、このエンジンには熱い気持ちと夢が込められているのです。
その気持ちに報いる為にも、今年は絶対に良いレースをしなければなりません。勿論レースを楽しむことは忘れていませんよ(笑)

地方戦の時のような安全マージンをとった走りはしません、かといって無茶をするつもりもありません。
今年はクレバーかつ熱い走りを信条に、そしてレースを楽しみたいと思ってます！
昨年とはレース参戦体制が変わる予定ですが、まだ本決まりではないので、決まったらまた報告したいと思います。

先ずは増えた贅肉を落とさなければ(汗)

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これ真っ直ぐ突っ切ったら速いだろうな～
俺は昨年の開幕戦で、それを実際にやってみたんだけど(笑)
見事に１ヘヤのグラベルに特攻かました＾ロ＾;
今となっては良いおもひでです。

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先日、CBR600RRのエンジンを下ろした後、食事をしにとある飲食店に入り
案内された席に着いたところ、同じタイミングで向かいの席に違うグループのお客さんが着きました。
何気なくちらっと目をやると・・・あれ？
どこかで見た事がある人だな・・・って忠さんではないですか！
ご家族で食事に来られたようなので、とくに挨拶などはしなかったのだけど、ちょっとビックリした(笑)
なんとなくレースの話とかしにくいなとか思ったけど、気が付いたら自分達は普通にレースの話で盛り上がったりしちゃってた(^o^;
とまあ、なんてことのない話でした。

チャンチャン

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いかにもやってます風な画
実は指示をされるがままにカプラーやらネジやらを
外しているだけなのです（笑）








ジャーン！
エンジンが下りましたよ。
秘密基地での作業なので、全てをお見せできません的な画（謎）








熱い眼差しを送る一匹のネコちゃん
俺が近づくと逃げますｗ
次回はなまり節を持参で行こうと思います。








パカーン！
素人見では状態とかよく判りません。
俺が手を出せるのはここまで
ここから先はプロのメカさんにお任せです。
宜しくお願いします！

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全バラ

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