ta☆ka　全日本ロードレース参戦記録（ほとんど素潜り日記）

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カテゴリー：独り言

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2025/02/12 02:29 |

転倒率が激低？な俺ですが久々にやっちゃいましたね～

本日の予定としては、一本目で取りあえず０秒台を出す。
そして二本目で、程度の良い中古タイヤに履き替えて５９秒
出すつもりだった。

一本目の走行が始まり、徐々にペースアップをしていき４周目で
前を走る２台を立て続けにパスして１秒１まで。
５周目突入で完全クリア！
１コーナーをいい感じで立ち上がり、Ｓ字でマシンが伸びる～！
１ヘヤに良いスピードで突入してブレーキングしながら左へ
スパンっと倒しこん・・・で・・・！？

カシャーーーーー！！！！

あぁぁぁ～～～～れぇぇぇぇ～～～～～（笑）

チ～ン♪

終了

ファイナル変更して思いのほかＳ字でスピードが乗っていたのと
ＳＵＧＯに合わせて、極端に車体を前のめりにセットしていたので
フロントフォークのキャスターが立ちすぎてハンドルが切れ込んで
しまったみたいです。
それと最近ＳＵＧＯ走りが身に付いちゃって、どんどん進入速度を
上げていく走り方になってしまっていたのが、今回の転倒原因
かな？と思いました。
あーもっと走りたかったな

マシンと人間の調子は良かったんだけどなーｗ
長年愛用していたセクレテールのツナギはぼろぼろだなー。

で、そろそろこいつの出番かな↓

痩せたから多分もう着れるでしょう

あ～いま走りたくて走りたくてしょうがないｗ
次は筑波でリベンジかな。

[0回]

2011/07/24 18:59 | コメント(2) | トラックバック() | 独り言

ぼちぼちと

現在の体重は・・・

あと２ｋｇくらいいけるかな？

飯はこんな感じです。

ゴーヤの炒め物
人参サラダにんにく風味
オクラの鰹節あえ

一日の摂取カロリーは１５００kcalくらいかな。
大分胃が小さくなってきた感じです。

んで予約取れたので、日曜は筑波行きまーす！

そういえば・・・こないだのＳＵＧＯは路面温度５０℃だったけど
ＳＣ２がズルズルでやばかったな～
ＳＣ１はバッチリだったんだけど。
筑波はＳＣ１でいこう。

[0回]

2011/07/23 03:40 | コメント(1) | トラックバック() | 独り言

ＳＵＧＯ合宿　二日目終了

今回の合宿ではファイナルと足回りのセットを重点的に
テストしてみました。
ファイナルはほぼ決定、セッティングは大分良い方向性が
見えてきました。
以前トップスピードが落ちてるって話を書きましたが、それは
解決できました。

240km/hも見えてきた？

合宿二日目でタイムアタックする予定だったけど、クラスが違う
車両が多かったので、クリアラップが取れずポコポコっと
３４秒にかすったとこで終了しました。

さらっと３３秒で周回したいところです。

次回は何時練習に行けるかな？
予定は未定です。

[0回]

2011/07/16 22:47 | コメント(1) | トラックバック() | 独り言

走行予定

今月の１５日、１６日と連荘でＳＵＧＯ行きます。
マシンのほうは・・・
プラグ新品、エアフィルター新品、ステップバーはバトルの少し
短いものに交換、スプロケ前後交換、チェーン交換、オイル交換
あと、バッテリーがチ～ン（終）になってたので、新品に交換
しときました。
あ、このくらいの軽整備は自分でやりますよ（笑）
天気も今のところ大丈夫そうです。

2010　ＳＵＧＯ　ＳＴ600スタートシーン

さて俺はどこでしょう？

もうこんな位置からスタートしたくないから、きっちり練習して
持ちタイム上げときたいです。
しかし、周りも去年よりタイム上げてくるだろうな～
予選ボーダーは３４秒後半あたりかな？
ＳＴ６００クラスはマジで厳しい・・・だからこそ楽しいんですけどねｗ

[0回]

2011/07/11 13:02 | コメント(0) | トラックバック() | 独り言

置き場所が無い

とうとう玄関まで侵入してきた＾＾；

中古タイヤをまとめて買っていただける方いませんかね？
自分だけでは使い切れないっすｗ
要望あればリスト作りますけども。
極端に溝の無いタイヤに関しては差し上げます。
（センターは溝あり）

[0回]

2011/07/06 17:27 | コメント(2) | トラックバック() | 独り言

ロボット五木

もうね・・・凄いとしか言いようがないわ（爆笑）
完全に腹筋が崩壊した。

今日は全日本の決勝ですよー！

[0回]

2011/07/03 04:32 | コメント(0) | トラックバック() | 独り言

おもしろいわ～ｗ

むかしっからコロッケ好きなんだよな！
全日本もてぎラウンドに出場する選手には、これを観て
リラックスしてもらいたいな・・・無理か（笑）

あ～腹いて～＾＾；

[0回]

2011/07/01 05:09 | コメント(1) | トラックバック() | 独り言

ディアブロスーパーコルサ

あまりにも、【ディアブロスーパーコルサ】で検索してここに
辿り着く方が多いので、ちょっと書いてみます。
自分が主に使っているコンパウンドは、ＳＣ１とＳＣ２です。
ドライのレースではＳＣ１のみを使い、練習ではＳＣ２を使ったり
します。真夏のレースでもＳＣ１のみ使います。
どちらのコンパウンドも、路面温度に対する許容範囲は広く、それ
ほど神経質にならないでチョイスすることが出来ます。
が、路面温度が極端に低い（４℃以下とか）時には、ＳＣ１だと
コンパウンドが路面に張り付き剥がれてしまう現象が起きる場合
があります。そんな時はＳＣ２のほうが使えたりします。
たまに起きるタイヤ表面がささくれ立ったような荒れ方は、一度
熱を入れてからしばらく経った減ったタイヤで起きることが多い
です。自分の場合は新品のタイヤでこの現象が起きたことは
未だ無いですね。
新品のタイヤでささくれ現象が起きるのは、空気圧の設定が
大きく外れているか、若しくはセッティングが外れている場合だと
思います。

空気圧に関しては自分の場合、前後共に冷間で１．６５に合わせる
ことが多いです。これで温間では大体１．９５～２．０５に落ち着き
ます。路面状況やコース、走行フィーリングによって多少変える
こともありますが、変えても±０．０５程度です。
具体的な数値は書けませんがｗ新垣さんはこれよりもっと高めな
設定をしているようです。理由はタイヤの面圧を上げる為だそう
ですが、何分特殊な走り方をする方なので（笑）まそういうことです。

タイヤのライフに関しては、ＳＣ１よりＳＣ２のほうが持ちます。
絶対的なグリップはＳＣ１のほうが上だと思います。
タイムで言うと、自分のデータでは筑波で０．６秒ほど差が付きま
した。公式タイムでＳＣ１のベストが５９秒６、ＳＣ２（リヤのみ）の
ベストが１分０秒２です。
※速い選手はＳＣ２でも５９秒出してます。

なんか他にも書けることあったかな？

あくまでもここに書いたことは自分データなので、参考程度に
留めていただければよろしいかと思います。

もっと具体的な情報が欲しい方は、その道のプロフェッショナル
ＳＰＥＥＤ☆ＳＴＡＲさんに問い合わせてみてください。

[1回]

2011/06/26 18:40 | コメント(1) | トラックバック() | 独り言

スリッパークラッチ

今年からＳＴ６００でもスリッパークラッチが使えるんですね。
ホンダ以外のメーカーは標準装備だったかな。
効果のほどはどんなもんでしょうか？

FCC SLIPPER CLUTCH KIT CBR600RR

俺は半クラ使う事に慣れっちゃってるから、余程の効果が
望めないかぎり導入することはないかな～
半クラが苦手な人には便利なアイテムかもしれないですね。
（別に俺が得意なわけではないけど笑）

ちなみに、マイマシーンの純正クラッチプレートは４レースで
焼けます。

ちなみにちなみに、俺がＰＣ４０に乗り換えて強烈なエンブレに
悩んでる時に、＃５９さんから

「半クラ使ってバックトルクを逃がすんだよ～