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先日のＳＵＧＯテストでの出来事。
土曜日ということもあって、もしかしたらピット取れないかな？
と思ったけどそこはＳＵＧＯだけあって楽々ピットゲットしました。
この日はＹＳＰの走行会もあった為、使えるピットは半分。
なので意外と早くピットは埋まってしまいました。
なにやら一人の男性が片っ端からピットに居る人に声を掛けて
います。
多分ピットを共有させてほしいと言ってると思いますが、立て続けに
断られている様子。
案の定俺の所にも来ました。
男性「他に誰か来ますか？」
俺「いえ、来ませんよ。」
男性「では一緒に使わせてもらえますか？」
俺「ああ、どうぞどうぞ。」
まあ、普通の流れですよね。
その男性のマシンはＲ６のレーサーです。
落ち着いた感じの方で、マシンはレーサー。
俺的にはあまりにも空気感が違う人だとちょっとやりにくいなあ
ってところが正直あったので、この時点では良かったと思いました。
今日のテストに向けてやらなければならない事があるので、ぼちぼち
準備しようかな・・・ん？
なんかもう一台入ってきた。凄くナチュラルにバックしながら
赤いドカティーモンスターが
「よっこらしょっ～と」
みたいな感じで入ってきた。
ん？２台なの？？？
ま・・・俺含めて、３台くらいなら別にいい・・・か。
ピットは皆で使うものだし。
で、俺はやることが結構有るので作業に取り掛かります。
作業をしているとピットの駐車場側から・・・
「ふはぁ～つかれたぁ～」
という声。
フッと振り返るとそこには全身キメキメのロードレーサー男が！
メットにグラサン、そしてピッチピチのいかにも
ツール・ド・フランスな出で立ちの男が！！！
俺心の声「へ？疲れたってことはまさかそれで登ってきたのか？」
「てか、お前誰だｗｗｗ」
どうやらＲ６氏と赤モン氏とツール・ド・フランスはお連れさんの
ようだ。
俺心の声「うわ～色々突っ込みてえ・・・あ！」
いかんいかん、今日は大事なテスト。
余計な事に気を取られずに自分の事に集中しなきゃ。
でまた作業を再開しました。
すると何やら背後を通過した気配が・・・
ん？と振り返ると・・・
！！！
ツール・ド・フランス男がロードレーサー（ちゃり）に乗ったまま
ピットを通過してピットロードへ走り抜けて行ったー！
な・・・なんだと？
俺心の声「お・・・お前そりゃあマズイぜよ、ちょっとやりす・・・はうぁ！」
いかんいかん、走行までもうあまり時間が無い。
自分のやるべき事に集中集中・・・。
惑わされちゃいかんぜ貴雄くん、そうだ俺にはやるべき事がある。
また作業を進める俺。
ん？なんかぶつぶつ話し声が聞こえるぞ？
気になる・・・なんか気になる。
つい聞き耳を立ててしまった。
どうやら赤モン氏が何か言っているようだ。
言っている内容が、俺の行っている作業とリンクしている。
てか、俺がやっていることを説明と言うか、そのまま話してる。
ときおり高い声で高笑いを織り交ぜながら。しかも独り言のようだ。
俺心の声「ちょ、ちょっとまてよ。これはきっと何かの罠だ、うん。」
「そ・・・そうだ間違いない罠だきっと。」
「じゃなきゃおかしい、いや・・・あいつはきっとキチガイ
なんだ、でないと説明が付かない・・・。」
つづける？
[1回]
前日に岩﨑哲朗選手とＺＸを知り尽くす持塚さんから具体的な
アドバイスを頂けました。
関東ではＺＸ－６Ｒでレースをしているライダーが少ないので
情報交換をし辛い環境にあります。
ですのでとてもありがたかったです。筑波選手権で活躍中の
石井選手からも沢山アドバイスして頂きました。
ＤＬタイヤの事では、ドッグの伊藤選手や阿久津選手そして
頼れるアニキこと＃５９さんからも色々と教えて頂きました。
皆様有難うございます。
そして色々と話を聞く中で、自分の考えているセッティングの
方向性があながち間違ってはいないということも分かりました。
全日本の予選と言えど、今の自分の状況を考えると無難な事を
していたら時間が勿体ないので、本日は新しいセットで予選１本目
を様子見することにしました。
予選が始まりコースイン、２周目から徐々にペースを上げて行くと
前日よりフィーリングが良くなっていることに気が付きました。
しかしちょっとフロントのダイブスピードが速過ぎる気がしたので
一旦ピットにもどります。
そこでフロントのイニシャルとコンプを調整し直して
『じゃあ取り敢えず１分切っとくわ！』
と監督に告げ再びコースインしました。
そしてコースインして２周目、タイヤのグリップが残っているうちにと
思って一気にペースを上げ１ヘヤに差し掛かった時に事件が……
良い感じに速度を乗せて１ヘヤに侵入したのですが、ブレーキを
残し過ぎてフロントからスリップダウンしてしまいました。
急いで倒れたマシンに駆け寄りましたが、左ハンドルがポッキリと
折れていまいた。
予選一回目終了です。
予選が終わりテントスペースへ戻りマシンの確認をしてみると
ハンドル以外に、左のｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｰも折れていますが、それ以外は
カウルと２次カバーが削れた程度で幸運にも軽傷で済みました。
ちなみに人間の方は無傷です。
ハンドルの予備を持っていなかったので、近くにあるＤ’ｓ筑波へ
ＺＸに付くハンドルがあるか小宮さんに確認に行ってもらい、なんとか
付きそうなのが有るということで、謎のアルミ溶接ハンドルを購入。
ステップバーは予備が有りました。
＃５９さんも工具を持って駆け付けて下さり、クルーも総出でマシンの
修復作業を行いました。
俺はハンドルの位置調整程度しか手を出せません、それくらい
テキパキと物凄い速さで修復されました。
皆さん有難うございました。
しかし謎のハンドルが純正とは角度と位置がかなり違っています。
それでも走れるだけましなので、わがまま言ってはいけませんね。
そして２回目の予選、ここで決めなければ予選敗退になります。
かなり意気込んでいったのですが、結果から申しますとダメでした。
予選落ちです。
またセットも変えていったのですが、ハンドルが変わりポジションが
変わってしまったことと、変えたセットが良くない方向へ行ってしまい
ました。予選一回目の転倒で精神的にもダメージがあったのかも
しれません。情けないですが全くタイムが出せませんでした。
非常に残念な結果ですがこれが今の俺の実力だと思います。
応援してくださった方やクルー、そして力を貸して下さった方々の為
にも決勝に進みたかったのですが……
次回は８月の全日本ＳＵＧＯ大会に出る予定です。
走るたびにＺＸと俺の状態は少しづづですが良くなってきているので、
次回はもっと良い走りが出来ると思います。
俺ごときが言うのもアレですが、応援して頂けると嬉しいです。
多分それだけでパワーアップします（笑）
関係者の皆様、そして力を貸してくれた仲間と応援してくれた
皆様に感謝します。
有難うございました！
最後に、このレースで全日本ラストランになった岩﨑朗選手
お疲れ様でした。岩﨑哲朗選手と共に俺が目標にしていた
ライダーのうちの一人だったので非常に残念ですが、こればっかりは
他人がどうこう出来る事ではないので仕方がないですね。
又どこかで会えたら宜しくおねがいします！
[2回]
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