ta☆ka　全日本ロードレース参戦記録（ほとんど素潜り日記）

この日は元々休みを取ってあり、走行予約もしてあったんだけど
天気が怪しい為一度キャンセルしました・・・が天気予報を見てみ
ると１０日に晴れマーク！早速B１とB4の２本予約しました。

前回の走行後トランポにバイクを積みっぱなしだったので
いつもの煩わしい道具の出し入れをする事がなく、らく～に
出発することができました。

現地に到着したら直ぐにマシンを下ろしメンテナンス、そろそろ
エンジンOILがやばそうだったので交換しました。
銘柄にかんしては特にこだわりとかないし違いも殆ど分からない
ので、まあこの辺使っておけばいいかなって感じで３００Vに
しときました、近所の２輪館で買い置きしていた物でリッター
３２５５円×３はかなり財布に痛いっす
大事な部分を守るためなのでこの出費はしょうがないけど
皆さんはどんなオイル使っているのでしょうか？
中にはもっと高級なオイルもあるんですよね、結構頻繁に
交換しているので俺にはこれ以上高いものは無理です。
タイヤはレースで使ったままの物で殆ど山が残っていなかった
ので、まだ少し使えそうなタイヤがついているスペアホイールも
持って来ました。

足回りのセッティングはFタイヤの空気圧を下げた為か、Fサス
の残ストが余る傾向にあったのでプリロードを半回転緩めて
みました、Rサスはそのままです。

あ～そうそう、バイクのメンテをしている時にゼファー１１００？
の方に「すいません、押してもらえますか？」と声をかけられた
ので押してさしあげたのですがエンジン掛からず残念
そのあと違う方が押しましたが掛からず、全く火が入っている
感じがしなかったので壊れてるのかな～？と思いましたが
そのあとなんとかエンジン始動出来たみたいで良かったです
ちょっと腰にきたけど（汗）良い準備運動になったかも。


一本目は８時３０分～のB1
チケット売り場で青いCBR600RRのK君に会い、引っ張って
くださいね～なんて話していたのですが走行中に見つける
事が出来なかった、あとで監督が撮影していたビデオを観て
みたらちょうど反対側を走っていたようで、上手くかち合わなかった
んですね。
リアタイヤのグリップがかなり落ちていて、開けると滑るので
コーナーの立ち上がりは慎重に開けていき、あとはライン取り等
を考えながらの走行、１０週目あたりからやたら集中力が落ちて
ミス連発してしまい、挙句の果てには草の上走っちゃいました
このまま走行を続けるとやばそうなので１３週で終了。

パドックに戻りすぐにスペアホイールに交換しました、次の走行
が１２時３０分～なので他の走行を見学したりしつつ休憩
気が抜けると腰がかなり痛み出しますがピークは過ぎて
いるので多分大丈夫・・・だと思う。

二本目はB4、走行台数が少なくてとても走りやすい、今回は
あまり力まず走りを楽しむことにします。
オイル交換をしたせいか？シフトミスが多くなってしまい
？？？な感じですが、シフトペダルにつま先が触れただけで
ギヤが変わってしまうからかも・・・なんて考えながら１４週走り
終わり。


なんだか走行中にミスが多かったけどバイクに乗れる体には
なってきているみたいなので見通しは明るいです
ST６００上位の方達の走りも間近で見る事が出来、収穫も
有りました、次回は３１日の予定です、新品タイヤを投入して
出来れば３本いってみたいです。
監督が走行動画を熱心に撮影していたので（５０分くらい）
俺の走りはヘボいけど興味のあるかたはそちらをどうぞ＾＾
そのうちUPしてくれると思います。

それにしてもY選手の１ヘヤの走りは芸術だーほんと
進入でカクっと向きを変えたと思ったらもうそこからアクセル
開けていって縁石のふちに引いてある白線の上をはしってる（汗
そこからダンロップに消えて行くまでがまた強烈に速い！
俺もあんなふうに走れたらな～と妄想する今日この頃です。

 

 

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自分用メモ

タイヤ
BT００２プロ
F１．７５
R１．８

Fサス
プリロード標準＋２．５
他そのまま

水温
７８℃


一次旋回、減速はブレーキだけではない？
バンクさせればさせるほど減速かかる
超速い人の最終は進入速度控えめでも
１コーナーまでの到達時間が速いのはなぜか？
１コーナー立ち上がり開ける
S字振りすぎるとやっぱロスっぽい
痩せないとやばい
体力無さ杉

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