ta☆ka　全日本ロードレース参戦記録（ほとんど素潜り日記）

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リヤタイヤ２setを、上物の中古に交換完了！



作業場は台所です






チェーンのコマ数を増やして、ドリブンスプロケットは３種類用意
土、日にサーキット2連荘するので準備中です。

土曜日はバーツク、日曜はちょっと遠征してきます！
初コースなのですげー楽しみです
でも、コース覚えるだけで終りそうな予感

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０９ＣＢＲ６００ＲＲに乗り換えてから、フロントが上がってしまう
ことに関してみょうに神経質になってしまって、思い切り走る事が
出来なくなってしまっている。
でも、良く考えてみたらフロントが上がってしまうからなんだって
いうんだろーか？別にいいんじゃね？
確かにハンドルがばたばたするし、不安定な感じはするけど
特別タイムに影響するのかな、むしろリヤタイヤにトラクションが
掛かり易いんじゃないか？見た目も派手でいんでない？ｗ






ＢＳＢは最高！

↑しかしコレはやり過ぎ（笑）

ってことで、フロントの上がりは気にしない方向で行く事にしましたｗ
ガンガンいきま～す！

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今回試してみたのがコレ↓










立ち上がりでのフロント荷重を増やす為、シートカウルに
２０mm厚のスポンジを貼り付けてみました。
結果ポジションが変わって乗りづらくはなったけど、フロントが
上がり難くなりスロットルを開け易くなりました・・・・・が
まだまだ課題は沢山あるんだよな～色々と大変です


二本目もあれこれ試しながら走行したのだけど、上手くいかず
なんだかパリッとしないな～なんて思って流していたところ
ＳＴ６００仲間を発見したので、絡んで遊んでもらいました







サイドバイサイド！？
Ｓさん近いっす！！！ｗｗ　かなり楽しかったっす
ＣＢＲの時計合わせ有難うございました。

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ビッグラジエター用に、監督が防護ネットを作ってくれたっす！










タイラップで貼り付け










車体に装着ＯＫ～










きまったゼ！
コレで気温が上がっても大丈夫








話は変わるけど、昨日は全日本の予選があったよね
気になるＳＴ６００クラスのポールは・・・・

な・な・なんと！急遽ヤマハに乗り換えた新垣選手がゲッツ！
そしてタイヤがピレリ・ディアブロスーパーコルサ！
ソフトコンパウンドを使ったそうだけど、ソフトってことは
ＳＣ０かＳＣ１ってことだよな？どっちだ？気になる～

それと、０９ＣＢＲ６００ＲＲ勢が好調みたいだ
久しぶりに筑波のレコード期待しちゃうな！？

ＴＳＲ、ハルク、ハニービーあとはピレリ勢の黒川選手と清水選手
すげー気になるよ、観に行きたかったっす＞＜


さてと俺も分切り目指して練習練習っと
あと1秒半、どうやって縮めるかな・・・


誰か教えてｗｗｗｗｗ

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土曜日のスポ走予約は簡単に取れないかと思いきや
意外とすんなり2本ゲットできました

今回のテーマはリヤブレーキを使えるようになること！
ゆっくりとしたペースで走行しながら、リヤブレーキを踏むのは
それ程難しい操作ではないようです。
ただそれだと効果がどれ程のもんだか解らないので、ちょっと
ペースを上げて、リヤブレーキを使う練習をしてみたのだけど
これが以外に難しい

何が難しいのかって言うと、ブレーキの踏み加減とかそういった
コントロール的な事ではなく、足の置き所？足運び？
今まで俺はつま先をステップに乗せて走っていたので
リヤブレーキを踏み込む時には、足を前方に踏み替えなければ
ならない。
リヤブレーキを掛けながら右に倒しこむ時は、踵をステップバー
の上に乗せたままなので、これがみょうに違和感があって
走りずらい

でも、よく考えてみたら左足はシフト操作をしながらも、何も
考えなくても上手く踏み変えたりしているんだよな～？
ってことはリヤブレーキもひたすら練習していたら、自然に
使うようになってくるんじゃないだろか。
地道にやっていくことにしよう













フロントタイヤはＳＣ１
フィーリング良し、溶け方も綺麗。









リヤタイヤはＳＣ２
気温、路面温度が低かったからか、ちょっと荒れてます
かといってグリップが落ちる事も無かった。
真夏でもタイムを出せるタイヤなので、路面温度が低い時は
リヤＳＣ１も試してみたいな。
今シーズンはこれから気温が上がっていく一方なので
シーズンオフにリヤＳＣ１のテストをしてみます。

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俺はリヤブレーキを使えません、使った事がありません。
理由は簡単で、究極のブレーキングをする際にリヤタイヤの
摩擦抵抗は必要無いと考えていたからです。
現にとても速い選手でリヤブレーキを使わないという方を
知っています、確かダグ・ポーレンも使っていなかったと記憶
していますが（古いｗ）。







しかし、この考えはちょっと古いんじゃないかなと最近思うように
なってきたんですよね。
ある方は、リヤブレーキは使えるようにならないとダメ！
又ある選手はフロントのブレーキパッドよりもリヤブレーキの
パッドの方が早く減ると言う。

無い頭であれこれ考えました・・・・・・・・つづく。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづかないかもｗ

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なんとかここまで落としたよ～ん
８３ｋｇ→７０ｋｇ　　１３ｋｇ減です。








フォッフォッフォッフォッ～！


有酸素運動＋食事制限で時間をかけて落としたので
体力的にはむしろＵＰしてるかな？
でも筋力は少し落ちてるな。

もうあと３ｋｇくらいで止めとくかも

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開幕戦でドロドロになったバイクをやっと洗った







ピッカピカでっせ～


空回りしてたグリップはこれでもかっ！っつうくらい
ワイヤリングしといた







接着剤が嫌いなんだよな～これでバッチリ！？


ディアブロライダーズのステッカー（スピードスターオリジナル）を
スクリーンに貼りました、カッケーっす









欲しい方はスピスタ水口さんに直接聞いてみてください。

ＭＦＪレギュレーション変更に合わせて、シートカウルのゼッケンは
こんな感じに貼り付けましたよ









両サイドに貼らなくて良いので、楽ちんでございやす。






筑波ロードレース選手権　第2戦は、6月6日（土）です！
観戦だけでも楽しめると思いますよ！？
ヨロシクお願いします

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