ta☆ka　全日本ロードレース参戦記録（ほとんど素潜り日記）

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2026/05/28 22:37 |

今シーズンはＮＥＷマシーンの０９ＣＢＲ６００ＲＲで、開幕戦から
ガンガン飛ばしていきたいと思います！

今年は全日本の第１戦が筑波になり、その関係で地方戦が
3月１４日開幕と例年より約１ヶ月も早まってしまった。
０９モデルのデリバリーが遅いことと相まって準備も不十分な
まま第1戦に挑むことになりました。

０９ＣＢＲ６００ＲＲにはナラシで2回、筑波はスポ走と特スポで
2回走り、タイム的には昨年使っていた０５ＣＢＲ６００ＲＲでの
練習時のベストに近いとこまで出ていたのですが、足回りの
セットを詰めきる事が出来ず、パワーアップしたエンジンや
軽くなった車体などのこともあって、新型はまだ自分の物に
なっていない感じです。
まあ迷った時は、ＨＲＣの標準セットに戻して、本番で自分の
テンションが上がってくれることを願うだけです。

キットパーツ的には、スペアホイール用のＦｒディスクローターが
在庫が無かったので社外のディスクローターを購入して対処し
ました、ＨＲＣのビッグラジエーターも間に合わなかったけど
こちらはまだ気温が低い為、ノーマルラジエーターでＯＫ。
ＥＣＵは特に不満もなかったのでゼロマップでいきます、アイドリング
が少し低いと感じたので、きもち上げておきました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　【特スポ】

マシンの最終確認的に軽く走行しました。
フロントのサスが動きすぎる感じがしたので、減衰をちょこちょこ
いじったら大分良くなってくる。
リヤサスは最終コーナーの立ち上がりで、少し踏ん張りが欲しかった
ので、Ｈｉコンプを少し強めてみました、気休め程度かな？

途中で０８ＣＢＲ６００ＲＲを駆るＳＴ６００のライバルとも君を発見！
すかさず後ろに付いてストレートスピードの比較をしてみます。
結果は・・・ナイショｗ
とも君のマシンは速い！とだけ言っておきますね（笑）

特スポが終わり、マシンの整備も終えて本日の宿にチェックイン
して、いつもの焼肉屋で生ビールをたしなみながら作戦会議です。
最近食べる量を減らしていたので、腹が一杯になるのが早かった
な～ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　【予選】

雨です。

今年から、ピット争奪戦の方式がちょっと変わってダッシュする距離
が短くなったので、俺は自分の脚でピットを狙います。
ゼロ発進はちゃりより人間の脚のほうが速いことを知っていたので
今回は楽勝でピットを確保できました。

車検も無事に通過、０９ＣＢＲ６００ＲＲは我がチームだけのようです
レインコンディションは去年の第2戦で経験している為それほど
緊張もせず、平常心で挑めそうです。
タイヤは去年の第2戦の予選で使ったＢＳレインを持っていたので
フロントのみＢＳの新品を購入しました。

予選開始、シールドの曇りが若干気になるけど走れないレベル
ではないのでそのままアタック開始！
1周目の２ヘヤでコース中央にオレンジ色のマシンが倒れてます
ま・・・ＭＡＣ選手・・・・最近の若者は何故死に急ぐのか・・・・。
そのマシンならストレート全開にするだけでかなりタイムを稼げる
はずなのに。

赤旗中断後再スタート、前走車を上手くパスする事が出来ずタイム
を上げていけない（汗）
ようやくパスしてペースを上げていきましたが、目標の５秒台には
遠く及ばず８秒フラットで予選１１位でした。
かなり不満は残るけど、表彰台も十分狙っていけるポディション
なので、決勝は気合入れて行きたいと思います！

　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　【決勝】

ウォームアップランでシールドの曇りがちょっと気になる。
シールドを全閉すると真っ白になってしまった

レッドシグナルが点灯する直前までシールドを開けておくことに
しました。30秒前のプレートを持ったおねーちゃんが退出した
ので仕方なしにシールドを閉めたら・・・・・
完全にホワイトアウトーーーーーッ！！！
右前方にうすぼんやりと点くレッドシグナルが消灯した。
完全に集中力が落ちていたので、ワンテンポ遅れてクラッチミート
まじで前見えね～し・・・・こ・・・怖ぇ・・・・。
超スローペスでのスタートになり、右から左から抜かれ放題ｗｗ
まさにゴボウ抜きならぬゴボウ抜かれ状態ｗ

こりゃあヤバイとダンロップコーナーで片手運転をしながら
なんとかシールドを半開きさせる事に成功！
視界クリアーーー！
さっき俺のこと抜いていった選手達を速攻で抜いてやる！
と気合を入れなおして2ヘヤにさしかかる。

1台が目の前で華麗にお空（そら）へ旅立って行くのが見える。
と・・・とも君・・・その若さでもう逝ってしまうのかい？
最近の若者は（ｒｙ

気合全開で１コーナーを立ち上がり、Ｓ時一個目の左ゼブラに
乗ってスロットル全開でショートカッ・・・・

・・・・・・

・・・・・・

・・・・・・

雨降ってるの忘れてたorz
リヤタイヤがツル～～～～ン♪
操作不能ｗｗまだ逝きたくねーーーよ＾＾；

１ヘヤ目掛けて一直線、止まらね～～～～
目の前にはスポンジバリヤがっ！
新車買ったばかりでしかも初めてのレースなのに
絶対に転ぶわけにはいかない
マシンは結構な速度でグラベルの中に突っ込む
フロントは握れないよな、こまったこまった＾＾；
その時咄嗟にリヤブレーキを踏んだ
サーキットでリヤブレーキ使うの初めてだなそういえばｗ
そして華麗にブレーキターンを決めスポンジバリヤの手前で
停止させることに成功！（滝汗）

（撮影　すまぐる！　ta-１さん）

深いグラベルから脱出を試みる
意外とすんなり出ることが出来ました。
まだレースは始まったばかりだし、ウェットで皆そんなにペースも
上がっていないだろと思って、リスタートを切ります。
大分順位は下げただろうけど、今日は応援団もきてるし
やれるとこまでやってみる事にしました。
ところが新たなるトラブルが発生、なんと左ハンドルのグリップ
ラバーがくるくる回っちゃってます

もの凄く走りずらいっす。
かろうじてバーエンドによって抜けずに持ってる感じです。
小さいバーエンドに変えてたらすっぽ抜けて危険な目に遭うところ
だったかもしれない、こわ～

必死に左のグリップを握り締め走りますが完全に集中力が切れて
ます、と今度はリヤタイヤのグリップが怪しくなってきて・・・・
ちょっとお金をケチって去年の５月の雨の予選で使った中古の
ＢＳレイン（リヤだけ）を使っていた為か？操作が雑になってきて
いるからか？こうなったらもうダメダメモード全開です。
一瞬リタイヤも脳裏を過ぎったけど、折角だからペースを落として
でも走りきることに決めました、レインでの練習にもなるしと思って。

なんかオフィシャルさんが俺に青い旗を振ってますけど？
なんだっけこれ？ｗ
一瞬ピンとこなかったけど、後ろから速い人が来てるんだね
レース初めて今回で８戦目、初めて周回遅れになっちゃいました。

とまあ最悪な開幕戦になってしまったけど、まだ残り３戦あるし
次は６月なので、それまでにきっちり練習こなしてマシンの
セットアップも進めて行きたいと思います。

レース後はかなり落ち込んだけど、現在はすでにヤル気全開
モードになっています、次戦は表彰台目指して頑張ります！
応援していただいた方々、本当にありがとうございます。

リザルト

予選　　１１位

決勝　　２１位

Special Thanks

speed☆star

しんきちさん

松田さん（松田塾）

アドバイスをしていただいた方々

　　　　　　　　　　　　　

[0回]

2009/03/18 17:09 | コメント(2) | トラックバック() | レース

まいったまいった

この歳になって、こんなに悔しい思いをする事なんて
もう無いんじゃないかな～と思ってましたが・・・・・

今日は酒飲んで寝ます。

[0回]

2009/03/14 21:24 | コメント(2) | トラックバック() | 独り言

今年初ツクバ

5ヶ月ぶりの筑波、そしてニューマシンでの初全開走行っす！
ということで、漢の4本予約、うち3本は連続走行ですｗ

まず1本目、マシンのパワーに翻弄されて全開にできね～

軽いしパワーあるしバッタバッタしながらもなんとか2秒前半
まで。はっきり言って何もできないまま終了＾＾；
（2本目で2秒台だったね

、1本目はもっと遅かった）

その後はタイヤを前後新品に交換して、セット変えてみたり
走り方を変えてみたりしたけど、タイムは殆ど変わらず。
前に乗っていた’０５の走り方は完全に捨てきらないといけない
感じですね～？
1ヘヤの立ち上がりとか普通にウィリーしちゃいますｗ
リヤのアクスルを少し後ろにずらしてみよっかな？
まあでも本番は結局標準セットで走ることになりそうです。

あの有り余るパワーを使いこなすことが出来れば・・・・

あると思いますっ！！！

何が？

[0回]

2009/03/11 18:02 | コメント(1) | トラックバック() | サーキット

ＳＰＥＥＤ☆ＳＴＡＲ

本日はいつもお世話になっている、オートバイタイヤ専門店の
スピードスターさんへ行ってきました。

世田谷通り沿いにある、こぢんまりとした素敵なお店です！
代表の水口さんと記念撮影しちゃいました（笑）

お忙しい中ありがとうございました、これからもよろしく
お願いします＾＾

[0回]

2009/03/10 00:05 | コメント(0) | トラックバック() | 独り言

ウェーブディスク

BRAKINGレーシングSKディスクの取り付けをしました
このディスクはＣＢＲ６００ＲＲ専用設計だそうです。

大事な部分なのできっちりトルク管理してます
ちなみにディスクボルトの締め付けトルクは、２０Ｎｍです
あってるのか？（不安）

取り合えずスペアホイールだけ取り付け完了

念の為ボルトにはマーキングしときましたよ～

ジャ～ン！

カッコイーな
重量はＨＲＣ製ディスクより軽いはず？
タッチはどうなんだろ？
効きは？