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今回は２本走ってきました。
ZCOO TYPE-C（ズィクー）のパッドが届いたので、早速交換して走行準備～
いつもの１ヘヤ観覧席下でこっそりレーシング
希望ゼッケンが受理されたので、今年も７７で戦います
張替えなくていいから助かるね～
今回はニューパッド（ZCOO TYPE-C）のテスト、タイヤの空気圧
などのデータ取り、１走行で出来るだけ多く走ることがテーマです。
１本目はブレーキのタッチや効き具合を感じ取りながら１５週
で終了。
２本目は鬼監督からなるべく多く走るように、との指令があり
休まず２２週走りました
ブレーキパッドを変えたせいか、いつもの感覚でブレーキを
掛けていくと、必要以上に速度が落ちてしまうので、狙ったライン
を上手くトレースすることが出来なかったのだけど、まあこのへん
は走り込んで慣れていくしかないのかな～？
もしくはメタリカに戻すか・・・
あくまでも素人の感想（あっさり目）ブレーキパッド編
ズィクーはメタリカよりも絶対的な制動力は上で結構ガッツリ
効くタイプに感じました。
メタリカはどちらかというとコントロール性重視なんじゃないかな
と思います。
本当はＨ２１Ａが使いたいんだけど高いんだよね～
タイヤに比べたら安いんだけど＾＾；
自分用メモ
[0回]
早速タイヤのテストに行ってきました。
え～と
え～と
え～・・・・・と
ディアブロスーパーコルサは凄い！！！
あまりにも寝不足なので、とりあえず寝ます
[0回]
最近、走る機会がなかなか無かったので体がなまってるな～
と感じているので、ちょっくらトミンまで行ってきました。
平日だからかガラガラです。
いかにもやりそうなバイクはここだと
ちょっと浮きぎみ？
トミンでは久しぶりの完全ドライ！
ここ何回かは１コーナーに川が流れていたり
小雨が降ってきたりで、かなりストレスが溜まっていたので
気分はかなり良い感じです
でも気温が低く、タイヤも結構グリップが落ちてきているので
あまりハリキリ過ぎないようにしないといけないっすね。
１時間半くらいウォーマーを掛けたにもかかわらず、タイヤは
前後ともヌル～イ
まあ走ればなんとかなんべ？ってな感じで取り敢えず
コースイン、普通に走っている分には特にタイヤが滑るとか
なかったので、ちょっとだけペースアップ・・・・・
手が痛え～
僅か１２週でパドックに戻っちゃいました。
ラップショットを確認してみると、２７秒４の表示
少し休憩してから２本目、体も大分暖まってきたので
ちょっとだけペースアップ・・・・・
リヤタイヤが滑るし手が痛え～力み過ぎか？寒いからか？
２０週で帰還、体なっまってんな～俺
ラップショットを確認してみると
フロントタイヤは全く問題無いんだけど、リヤタイヤが
暖まっていないせいかグリップ感が薄い。
少し休憩してから３本目、コーナー立ち上がりは
１速で引っ張るとフロントがバタバタするので、早めの
シフトアップを心がけながら、週回数を稼ぐ事に。
スムーズに走れるけど、あきらかにタイムは先程より
落ちているようです。
しかし、今回はなまった体にムチを打つべく、トレーニング
も兼ねて来ているので、淡々と周回を重ねました。
やっぱトミンは疲れる、忙しいからかな？
１００週とか俺にはちょっときついみたいです。
もうちょっと体力付けて、次回は２６秒台を
狙ってみたいです、まだ詰めれるとこはいくつもあるので
レースが終わったら挑戦してみたいと思います。
今回も足回りのセットは変えずに走ってみたのだけれど
トミンには合っているようです、必要以上にバイクを
寝かせなくとも、クルクルと向きを変える事ができました。
ただＦの残ストがちょっと余っているので、プリロードを
少し抜いてみても良かったかも。
筑波とトミンの動画をアップしました。
コチラです
[0回]
[1回]
明けましておめでとうございます
今年もよろしくおねがいします
ってことで初ばしってきましたよ～
前回の走行から１ヶ月半、途中二度に渡り悪天候と
仕事の都合で走行キャンセル、かなり鬱憤がたまっていたので
今回は俺にしては珍しく男の３本予約！
普段は２本でバテバテなんですけどね～
いつものように仕事を終え、帰宅後そっこうで積み込み
慌しく出発し１時間半ほどで筑波サーキットに到着
コンビニエンスで仕入れたおにぎりで軽く朝食を済ませ
走行の準備をし、取りあえず寝るっ
プチトラブル（痛恨のバッテリーあがり）があったけど、なんとか
走行まで漕ぎ付け５分遅れでコースインしました。
一本目はB2だったんだけど、気温が高くとても走りやすかった
今回は特に課題等は無く、楽しく走れればいいかなって感じ
だったので変な力みも無く、走行ペースこそ遅かったものの
いい感じでした。
４～５秒台で走行しつつ辛うじて３秒台がでました。
二本目はB3、かなり混雑している集団に入ってしまい
走りずらかったけど、途中でペースを変える事が苦手なので
そのまま走行を続けました。
ちょっと前走車との距離が近すぎた為に危ない場面がありました
といか殆ど終わったなこりゃ状態になったのだけど、そこは
持ち前の反射神経で持ちこたえる事ができた（たまたまだな）
そんな事もあり若干テンション下がっちゃったけど、辛うじて
３秒台に入る。
三本目はB4、気温が下がり始め西日も差してる
けれども走行台数は激減！かなり走りやすいっす
走行中はとても感触が良くてタイムもそこそこ出てんじゃあない？
なんて思ったのですけど・・・
走行後ラップショットを確認してみたら、あれ？
たいしてタイム出てなかったすよ
今回も辛うじて３秒台には入ってるけど、殆どが４～５秒台
体が疲れている為に力みが無く、リラックスして走れていたからか
いい感じに乗れていたと勘違いしていたみたいですね。
でも楽しく走れたから良かったです
CBRはメンテナンスに預けるため、少しの間走行はお預けです
それでもトレーニングとかは出来るので、やれる事はやっておこう
今シーズンの戦場は筑波ST600！
超激戦区なので気合入れてかないとなーと思う
目標は、全戦出場＆ポイントゲットです。
とか言う前に決勝にすら進めない確立高し・・・
先ずは決勝のグリットに着くことですね、がんばります
うちの鬼監督がＢ２，Ｂ３，Ｂ４でビデオ撮影したので
近い内にアップしてくれると思います
お暇な方はそちらをどぞー
[0回]
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今回は新品タイヤ投入＆腰痛は９割がた回復、そして
Ｂ１Ｂ２Ｂ３の３本予約でやる気マンマンです！
さーてと・・・雨・・・ですか
でも仕事休んじゃってるから家に居ても仕方無いし
行くしかないべって感じで出発しました。
現地に到着すると雨はやんでるけど路面はウェット
８時３０分～のＢ１はキャンセルしました。
９時過ぎたあたりからライン上はほぼドライになったので
走ることにしました。
Ｂ２で１３週、Ｂ３で１９週走り感触はかなり良かったです。
残念ながらベストタイムは更新できなかったのですが
デビュー戦の時と同じくらいのラップタイムを刻む事が
出来たので、次につながる走りが出来たのではないかな
と思います。
目標の２秒フラットまではまだまだ遠いけど、今年はあと
２ヶ月残っているので挑戦は続けますよー！
画像は俺サさんからお借りしました、ありがとうございます＾＾
監督が撮ってくれたビデオで自分の走りを何度も確認
したんだけど、まあ全体的に遅いけど特にコーナーの
進入で減速しすぎている感じなんですよね、今後の課題です。
[0回]
この日は元々休みを取ってあり、走行予約もしてあったんだけど
天気が怪しい為一度キャンセルしました・・・が天気予報を見てみ
ると１０日に晴れマーク！早速B１とB4の２本予約しました。
前回の走行後トランポにバイクを積みっぱなしだったので
いつもの煩わしい道具の出し入れをする事がなく、らく～に
出発することができました。
現地に到着したら直ぐにマシンを下ろしメンテナンス、そろそろ
エンジンOILがやばそうだったので交換しました。
銘柄にかんしては特にこだわりとかないし違いも殆ど分からない
ので、まあこの辺使っておけばいいかなって感じで３００Vに
しときました、近所の２輪館で買い置きしていた物でリッター
３２５５円×３はかなり財布に痛いっす
大事な部分を守るためなのでこの出費はしょうがないけど
皆さんはどんなオイル使っているのでしょうか？
中にはもっと高級なオイルもあるんですよね、結構頻繁に
交換しているので俺にはこれ以上高いものは無理です。
タイヤはレースで使ったままの物で殆ど山が残っていなかった
ので、まだ少し使えそうなタイヤがついているスペアホイールも
持って来ました。
足回りのセッティングはFタイヤの空気圧を下げた為か、Fサス
の残ストが余る傾向にあったのでプリロードを半回転緩めて
みました、Rサスはそのままです。
あ～そうそう、バイクのメンテをしている時にゼファー１１００？
の方に「すいません、押してもらえますか？」と声をかけられた
ので押してさしあげたのですがエンジン掛からず残念
そのあと違う方が押しましたが掛からず、全く火が入っている
感じがしなかったので壊れてるのかな～？と思いましたが
そのあとなんとかエンジン始動出来たみたいで良かったです
ちょっと腰にきたけど（汗）良い準備運動になったかも。
一本目は８時３０分～のB1
チケット売り場で青いCBR600RRのK君に会い、引っ張って
くださいね～なんて話していたのですが走行中に見つける
事が出来なかった、あとで監督が撮影していたビデオを観て
みたらちょうど反対側を走っていたようで、上手くかち合わなかった
んですね。
リアタイヤのグリップがかなり落ちていて、開けると滑るので
コーナーの立ち上がりは慎重に開けていき、あとはライン取り等
を考えながらの走行、１０週目あたりからやたら集中力が落ちて
ミス連発してしまい、挙句の果てには草の上走っちゃいました
このまま走行を続けるとやばそうなので１３週で終了。
パドックに戻りすぐにスペアホイールに交換しました、次の走行
が１２時３０分～なので他の走行を見学したりしつつ休憩
気が抜けると腰がかなり痛み出しますがピークは過ぎて
いるので多分大丈夫・・・だと思う。
二本目はB4、走行台数が少なくてとても走りやすい、今回は
あまり力まず走りを楽しむことにします。
オイル交換をしたせいか？シフトミスが多くなってしまい
？？？な感じですが、シフトペダルにつま先が触れただけで
ギヤが変わってしまうからかも・・・なんて考えながら１４週走り
終わり。
なんだか走行中にミスが多かったけどバイクに乗れる体には
なってきているみたいなので見通しは明るいです
ST６００上位の方達の走りも間近で見る事が出来、収穫も
有りました、次回は３１日の予定です、新品タイヤを投入して
出来れば３本いってみたいです。
監督が走行動画を熱心に撮影していたので（５０分くらい）
俺の走りはヘボいけど興味のあるかたはそちらをどうぞ＾＾
そのうちUPしてくれると思います。
それにしてもY選手の１ヘヤの走りは芸術だーほんと
進入でカクっと向きを変えたと思ったらもうそこからアクセル
開けていって縁石のふちに引いてある白線の上をはしってる（汗
そこからダンロップに消えて行くまでがまた強烈に速い！
俺もあんなふうに走れたらな～と妄想する今日この頃です。
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[0回]
が～ん[0回]
