ta☆ka　全日本ロードレース参戦記録（ほとんど素潜り日記）

筑波ＳＴ６００クラス第一戦に出場しました。
レースは以前にＴＣ６００に２回出ているので、今回で３度目の
出場になります。

ＳＴ６００クラスは国際昇格を目指して、本気でレースをしている
方が多く、ＴＣ６００とは緊張感が違います。
昨日今日レースを始めた３４歳のオッサンが、そんなところに
入っていこうというのだから、さすがに「ちょっと無茶じゃね？」
みたいな声も聞こえてきますが・・・・・。
俺も何気に国際昇格を目指して（プッｗ）いるので、今回はかなり
気合入れていきました。

ダイエットから始まり、レース直前でのタイヤメーカー、ブレーキ
パッドのメーカーチェンジなど、監督と話し合いながら作戦を
練っていきます。皆と同じ事をしていたら、それ以上にはなれない
と俺はいつも思っているので、人と違うアプローチをしてみようと
考えました。チームに所属せず監督と二人だけで活動している
事にも実は意味があるのですが、まあその辺はそのうち気が
向いた時にでも書いてみようと思います。



　　　　　　　　　　　　　　　　《特スポ》

一本目は路面のコンディションがいまいちなのでキャンセルし
二本目だけ参加しました。次の日が本番なので、あまり無理せず
体の慣らしと車体に不具合が無いかチェック、あとは水温と
空気圧のデータ取りで終了しました。が、やっぱりタイムは気になる
ところです、走行後にラップショットを確認すると、４～５秒台しか
出ていないじゃないですか！タイヤが消耗している事を差っぴいて
もちょっとこれじゃな～とテンション鬼下がりです。
あまり気にしていてもしょうがないですから、エンジンオイルの交換
をします、猫が慌てた時に突然グルーミングを始めますよね？
そんな感じです
ちなみに今回も使用オイルはニューテックなのですが、ちょっと
グレードと配合を変えてみました、それの素人インプレはまた
今度書いてみます。

チャレンジＳＴ６００の特スポが始まったので、見に行きました。
ＣＢＲ６００ＲＲ＋ピレリタイヤの黒川選手が走っています！
一人だけ異次元の走りで圧倒されました、見ていて気が付いた
のですがブレーキリリースとアクセルＯＮのタイミングが他の
選手とはあきらかに違うようです、あとはバンク角が異常に深く
コーナーリングスピードがダントツに速いですね。
あまりにもスムーズに走っているので一見流しているようにしか
見えないのですが・・・・まあこの辺にポイントがあるような気が
しました。

Ｋ選手や９６選手も走っていたのでジックリと観察、Ｋ選手は久しぶ
りの筑波とニューマシンのセットアップに苦労なさっているようです
本番ではきっと上げてくることと思いますがどうでしょうか？

９６選手は若さと勢い溢れるライディングで見ていて爽快です！
コーナーの進入速度が速く、迷いがないように感じました。
あきらかに良いタイムが出ていると思いました、監督がストップ
ウォッチで計測していたので聞いてみると・・・・
うわ～やっぱ出てるよ！今の俺には到底出せそうもないタイムが。
とても良い刺激を受けました。
去年ＴＣ６００に出場していたもの同士がんばろー


　　　　　　　　　　　　　　　　　《予選》


今回のレースで新投入のピレリ　ディアブロスーパーコルサＳＣ２
は２時間のテストしか出来ておらず、若干の不安は否めないところ
だったのですが、コースインして３周目にそんな気持ちは吹き飛び
ました。抜群にフィーリングが良く、これは開けていける！と感じま
した。監督が出すサインボードに目をやるとあっさりと２秒台の
表示が出ているではないですか、ベスト更新です！
今まで体験した事のないペースで走行していた為、ラインも
めちゃくちゃでオーバーランしかけたりもしました。

撮影すまぐる！ta-1さん

１週ごとに失敗していた場所を修正しながら少しづつタイムを
短縮していき１０週目に１’０２．３３６を記録、今までの自分の
ベストタイムを０．７秒短縮することが出来ました。
そして今回の最大の目標であった予選突破が確定しました
ピレリ恐るべし、タイヤでこうも変わるものかとビックリです。
ディアブロスーパーコルサに興味がある方はスピードスターさんに
相談してみてくださーい。

しかし予選２４番、後ろから数えたほうが早いな・・・・。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　決勝編へつづく

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