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現在(いま)こんなかんじー

撮影者 sumiさん
写真使わせて頂きます。有難うございます!

【フロントサス】

突きだし 7mm
バネ   975
油面   95mm
イニシャル かなり締め込み
コンプ    最強からちょい戻し
テンション  最強からちょい戻し
(バネレート足りない、油面まだ高い。減衰足りない。)


【リヤサス】

ショック 純正
車高  ノーマル
バネ  105
イニシャル ちょい弱め
減衰  全てノーマル
(純正なめてた、凄く良い。減衰足りない。)


時間が無いので、フロントフォークの調教は諦めた。
時間が許せばフロントフォークの調教を突き詰めたいと思った。
フロントサスのストローク位置が高い所にある時に、例のバタバタが
起きる。
フロントのトラクションが抜けると同時にバタバタ現象が始まる。
BPFは何か間違っている。
ノーマルのフロントフォークはこれでお終い。



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