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パワーチェック
お~っと?コレは俺のマシンですね!
http://i-factory.no-blog.jp/staff/2008/01/post_bc03.html
シャーシダイナモでパワーチェック中

お店の方に聞いたところ、調子の良いCBRで120馬力
有るか無いかってところらしいです。
できたら110馬力とかあったらいいな~なんて思うけど
多分無いでしょう^^;
100馬力より下回っていたらちょっと考えちゃうよね

俺の予想はずばり

105馬力!

え?根拠なんてないっすよ、ただなんとなくです。

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初走り2008 1月6日 筑波

明けましておめでとうございます
今年もよろしくおねがいします

ってことで初ばしってきましたよ~
前回の走行から1ヶ月半、途中二度に渡り悪天候と
仕事の都合で走行キャンセル、かなり鬱憤がたまっていたので
今回は俺にしては珍しく男の3本予約!
普段は2本でバテバテなんですけどね~

いつものように仕事を終え、帰宅後そっこうで積み込み
慌しく出発し1時間半ほどで筑波サーキットに到着
コンビニエンスで仕入れたおにぎりで軽く朝食を済ませ
走行の準備をし、取りあえず寝るっ

プチトラブル(痛恨のバッテリーあがり)があったけど、なんとか
走行まで漕ぎ付け5分遅れでコースインしました。
一本目はB2だったんだけど、気温が高くとても走りやすかった
今回は特に課題等は無く、楽しく走れればいいかなって感じ
だったので変な力みも無く、走行ペースこそ遅かったものの
いい感じでした。
4~5秒台で走行しつつ辛うじて3秒台がでました。

二本目はB3、かなり混雑している集団に入ってしまい
走りずらかったけど、途中でペースを変える事が苦手なので
そのまま走行を続けました。
ちょっと前走車との距離が近すぎた為に危ない場面がありました
といか殆ど終わったなこりゃ状態になったのだけど、そこは
持ち前の反射神経で持ちこたえる事ができた(たまたまだな)
そんな事もあり若干テンション下がっちゃったけど、辛うじて
3秒台に入る。

三本目はB4、気温が下がり始め西日も差してる
けれども走行台数は激減!かなり走りやすいっす
走行中はとても感触が良くてタイムもそこそこ出てんじゃあない?
なんて思ったのですけど・・・
走行後ラップショットを確認してみたら、あれ?
たいしてタイム出てなかったすよ
今回も辛うじて3秒台には入ってるけど、殆どが4~5秒台
体が疲れている為に力みが無く、リラックスして走れていたからか
いい感じに乗れていたと勘違いしていたみたいですね。
でも楽しく走れたから良かったです



CBRはメンテナンスに預けるため、少しの間走行はお預けです
それでもトレーニングとかは出来るので、やれる事はやっておこう

今シーズンの戦場は筑波ST600
超激戦区なので気合入れてかないとなーと思う
目標は、全戦出場&ポイントゲットです。
とか言う前に決勝にすら進めない確立高し・・・
先ずは決勝のグリットに着くことですね、がんばります


うちの鬼監督がB2,B3,B4でビデオ撮影したので
近い内にアップしてくれると思います
お暇な方はそちらをどぞー



自分用メモ

タイヤ
BT002PRO Fミヂアム1.8k Rミディアム1.8k
合計使用時間 120分
サスセット変更無し

バッテリー交換?
フルードエア抜き



☆コーナー進入からクリップまで、フォーク沈み込ませ
Fタイヤを路面にグイッと押し付ける感じ

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2007年を振り返って

行き当たりばったりで生きてきた俺なのですが
今年1年は自分でも以外?なほど明確な目標設定をし
ソレに向かって進んで行けた気がする。
あ、でも達成率は50%くらいか・・・


ほんと~に色々あって大変だっったり興奮したりで、かなり
刺激的だったな、中でも一番インパクトがあったことは



  レースデビュー


出来たことでしょー!
そして2戦目で表彰台に乗ったけど、4位だったので
オマケみたいなもの?
レースの結果についてはかなり不満が残るけど
30過ぎのオッサンのやってる事だからこのくらいで
勘弁してくださいね。
実は会社の先輩(レース経験者)に言われていたことがあって
TC600ならデビュー戦でブッチギリ優勝するくらいじゃないと
ST600なんて無理だよ、みたいなプレッシャーを掛けられて
いたんですよね~(汗

まあ書きたい事はまだまだあるけど、今夜もこれから
仕事へ行かなければならないので、この辺に
しておきます。

今年一年応援してくださった方々、本当にありがとう
ございます。来年は更にガンガンいきますので
よろしくお願いします
それでは皆さん良いお年を^^

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やべ~
明日は腹が筋肉痛確定

クイズそっちのほうがすげ~

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今年は終了
23日の筑波は雨予報の為、キャンセルしました。
残念だけど仕方無い、来年の初走りは1月6日筑波を
予定しています。

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ライディング2

最近はサーキットを走る際に足回りのセット等を考えるように
なってきた。エンジンの調子は良く、ストレートも他のCBRに
ブッチぎられる事も殆ど無い程ですが、いかんせんタイムが
出ないのです。
筑波での自己ベストを記録したのは6月のレースの決勝で
それ以降は練習でも平凡なタイムしか記録出来ていないのです。

色々考え、悩みながら新しい試みとして足回りのセッティングを
変えたりもしてみたのだけれど・・・
乗り味に変化を感じる事は出来たけど、それがタイムに結び
付いてこないんです。
で思ったのですが、今の俺の持ちタイムではセッティングどうこう
では無く、やっぱ気持ちの問題なんじゃないかなと。
転倒→怪我→休職→収入減→ビビリミッターみたいな
若い頃は転ぶ事なんて○そとも思わなくて、はっきり言って
今より速かったんじゃないかな?なんて思うこともしばしばです。

突っ込みゃいいんだよ
とか
開けりゃタイム出んべ
なんて事が通用するレベルに俺は居るって事です。

ん~解っちゃいるけどそれが出来ないんだな~
困ったものです。


でもこのままで終わる訳にはいかないので
ガンガン行きますよー
来シーズンは!!!

あと近い内にトレーニングがてらトミン行く予定です。
疲れるんだよねトミンは

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11月22日 筑波サーキット
ここのところ体調が悪かったりPCの調子も悪かったりで
更新が遅れてしまいました。
PCはもとのノートタイプに戻したら調子良かったので
デスクトップのほうは本体がダメみたいです。
あ、それから皆さんも風邪には十分気をつけてください。



22日、天気予報では最高気温10℃!きっついな~
いつも練習の時は仕事の合間に走りに行ってる感じなので
今回もバタバタです(汗)もっとゆとりが欲しいな
7時頃チケットを買ったあと、ゲート脇の気温計を見てみると
4℃・・・という表示
このくらいの気温で走った事もあるけどやっぱ体が動かない
んですよね~
B2,B3を走ったのですが、終始体が動かずミスも多く
納得のいく走りができませんでした。
タイム的には5~6秒ペースでたまに4秒台がポツポツといった
具合で精彩欠けていたと思います。
かなり納得いかなかったので、もしかしたら突発的に、どこかの
ミニコースに走りに行くかもです、あと今年最後の走行は
12月23日の筑波、気温も低いだろうしタイムアップは望めない
と思うけど、来年に繋がる良い走りが出来ればいいなと思います。

今回も監督がビデオを回していたのでアップしてくれると
思います、俺のへぼい走りが気になる方はそちらをどうぞ~
あの悪コンディションでもK君はいい走りしてたなー
やっぱ俺気合たんないみたいです



自分用メモ

タイヤ
BS BT002プロ
F1.8 ミディアム
R1.8 ミディアム
合計使用時間 70分

サスセット変更無し

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10月31日 筑波サーキット

今回は新品タイヤ投入&腰痛は9割がた回復、そして
B1B2B3の3本予約でやる気マンマンです!

さーてと・・・雨・・・ですか
でも仕事休んじゃってるから家に居ても仕方無いし
行くしかないべって感じで出発しました。
現地に到着すると雨はやんでるけど路面はウェット
8時30分~のB1はキャンセルしました。
9時過ぎたあたりからライン上はほぼドライになったので
走ることにしました。

B2で13週、B3で19週走り感触はかなり良かったです。
残念ながらベストタイムは更新できなかったのですが
デビュー戦の時と同じくらいのラップタイムを刻む事が
出来たので、次につながる走りが出来たのではないかな
と思います。

目標の2秒フラットまではまだまだ遠いけど、今年はあと
2ヶ月残っているので挑戦は続けますよー!


画像は俺サさんからお借りしました、ありがとうございます^^


監督が撮ってくれたビデオで自分の走りを何度も確認
したんだけど、まあ全体的に遅いけど特にコーナーの
進入で減速しすぎている感じなんですよね、今後の課題です。

 



自分用メモ

タイヤ
BS BT002プロ 前後新品
Fミディアム1.8
Rミディアム1.8
合計使用時間35分

水温
70℃~82℃

サスセット変更なし


進入速度上げ
倒しこみ鋭く
最終ライン、立ち上がり開ける

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もうすぐ2年
サーキットデビューしてから早くも2年が経とうとしています。
走り始めた当初はとっとと選手権出てポイント獲ってなんて
軽い気持ち(アホ)でいた、ところがどっこい(言い回し古っ)
そ~簡単にいくもんじゃあありません。
昔峠でちょっと走っていたぐらいじゃサーキットでは通用しない
って事がほんと良く分かりました、ん~俺ももう34だし何年
やれるんだろか?やめる事なんて全く考えてはいないんだけど
いつまでもやっていられるものでもないしね、ただあとで後悔
するようなことだけは避けたいと思っているので、出来る限り
の努力はしていかないとなとつくづく思うしだいであります。

経験や才能のある選手に追いつき追い越す為には並大抵の
努力じゃすまない・・・のは良く分っているんだけどね、風呂上り
に自分のたるんだ体をみると自己嫌悪に陥るわけですよ。
まあ考えても仕方無いから行動あるのみって事で、トレーニング
再開しよう!腰の調子も大分良くなってきたから。

今年の目標であった、最低2レース出場はなんとかクリア
出来たけどST600決勝進出は×
筑波2秒フラットはまだチャンスがるのでがんばってみます。
あと1秒短縮か~イメージだけは出来ているつもりなんだけど
なかなかそう簡単にはいかないす。
31日は久しぶりの新品タイヤで走れるので、なんとか
がんばってみようと思います、やっぱあれかな

気合!だね


空回りしなきゃいいけど。

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10月10日 筑波サーキット

この日は元々休みを取ってあり、走行予約もしてあったんだけど
天気が怪しい為一度キャンセルしました・・・が天気予報を見てみ
ると10日に晴れマーク!早速B1とB4の2本予約しました。

前回の走行後トランポにバイクを積みっぱなしだったので
いつもの煩わしい道具の出し入れをする事がなく、らく~に
出発することができました。

現地に到着したら直ぐにマシンを下ろしメンテナンス、そろそろ
エンジンOILがやばそうだったので交換しました。
銘柄にかんしては特にこだわりとかないし違いも殆ど分からない
ので、まあこの辺使っておけばいいかなって感じで300Vに
しときました、近所の2輪館で買い置きしていた物でリッター
3255円×3はかなり財布に痛いっす
大事な部分を守るためなのでこの出費はしょうがないけど
皆さんはどんなオイル使っているのでしょうか?
中にはもっと高級なオイルもあるんですよね、結構頻繁に
交換しているので俺にはこれ以上高いものは無理です。
タイヤはレースで使ったままの物で殆ど山が残っていなかった
ので、まだ少し使えそうなタイヤがついているスペアホイールも
持って来ました。

足回りのセッティングはFタイヤの空気圧を下げた為か、Fサス
の残ストが余る傾向にあったのでプリロードを半回転緩めて
みました、Rサスはそのままです。

あ~そうそう、バイクのメンテをしている時にゼファー1100?
の方に「すいません、押してもらえますか?」と声をかけられた
ので押してさしあげたのですがエンジン掛からず残念
そのあと違う方が押しましたが掛からず、全く火が入っている
感じがしなかったので壊れてるのかな~?と思いましたが
そのあとなんとかエンジン始動出来たみたいで良かったです
ちょっと腰にきたけど(汗)良い準備運動になったかも。


一本目は8時30分~のB1
チケット売り場で青いCBR600RRのK君に会い、引っ張って
くださいね~なんて話していたのですが走行中に見つける
事が出来なかった、あとで監督が撮影していたビデオを観て
みたらちょうど反対側を走っていたようで、上手くかち合わなかった
んですね。
リアタイヤのグリップがかなり落ちていて、開けると滑るので
コーナーの立ち上がりは慎重に開けていき、あとはライン取り等
を考えながらの走行、10週目あたりからやたら集中力が落ちて
ミス連発してしまい、挙句の果てには草の上走っちゃいました
このまま走行を続けるとやばそうなので13週で終了。

パドックに戻りすぐにスペアホイールに交換しました、次の走行
が12時30分~なので他の走行を見学したりしつつ休憩
気が抜けると腰がかなり痛み出しますがピークは過ぎて
いるので多分大丈夫・・・だと思う。

二本目はB4、走行台数が少なくてとても走りやすい、今回は
あまり力まず走りを楽しむことにします。
オイル交換をしたせいか?シフトミスが多くなってしまい
???な感じですが、シフトペダルにつま先が触れただけで
ギヤが変わってしまうからかも・・・なんて考えながら14週走り
終わり。


なんだか走行中にミスが多かったけどバイクに乗れる体には
なってきているみたいなので見通しは明るいです
ST600上位の方達の走りも間近で見る事が出来、収穫も
有りました、次回は31日の予定です、新品タイヤを投入して
出来れば3本いってみたいです。
監督が走行動画を熱心に撮影していたので(50分くらい)
俺の走りはヘボいけど興味のあるかたはそちらをどうぞ^^
そのうちUPしてくれると思います。

それにしてもY選手の1ヘヤの走りは芸術だーほんと
進入でカクっと向きを変えたと思ったらもうそこからアクセル
開けていって縁石のふちに引いてある白線の上をはしってる(汗
そこからダンロップに消えて行くまでがまた強烈に速い!
俺もあんなふうに走れたらな~と妄想する今日この頃です。

 

 



自分用メモ

タイヤ
BT002プロ
F1.75
R1.8

Fサス
プリロード標準+2.5
他そのまま

水温
78℃


一次旋回、減速はブレーキだけではない?
バンクさせればさせるほど減速かかる
超速い人の最終は進入速度控えめでも
1コーナーまでの到達時間が速いのはなぜか?
1コーナー立ち上がり開ける
S字振りすぎるとやっぱロスっぽい
痩せないとやばい
体力無さ杉

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プロフィール
HN:
taka
年齢:
1248
性別:
男性
誕生日:
0777/07/07
趣味:
ビール、猫、釣り、チャリ、素潜り
自己紹介:
33歳でレースデビュー、夢見がちなただのオッサンです(O型)
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