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今回はＢ２Ｂ４Ｂ５の三本予約でタイヤは新品、目標タイムは３秒フラットで、課題は目線とリラックス。
土曜日ということで混雑が予想されたので、かなり早くサーキットに着いたのですがパドックは既にトランポトランポトランポトランポトランポトランポ祭り？置く場所無いです・・・奥の方まで一杯だったのですがなんとか１ヘヤスタンド下に若干空きが有りそこへ陣取りました。
一本目、何となくタイヤの空気圧をいつもより少し高めにしてコースインしました、新品のタイヤなので始めの三週で皮剥き＆感触を確かめる。序々にペースを上げていったのですがコーナーの進入でフロントに安定感が感じられず、ラインを外しまくりなんとなく走っただけみたいな感じでベスト４秒６で終了。
二本目、一本目からかなり時間が空くのでここぞとばかりに寝ました。
今回は空気圧をちょっと下げステダンをＨ側に２クリック増してみました、コーナー進入時の違和感は多少和らいだ感じです。タイヤのグリップは最高なのですがいまいち攻めきれず立ち上がりも開けきれずベスト４秒４で終了。
なんだか変な所で行き詰まった感があっておもわず鬼監督に弱音をはいてしまった。
以下、鬼監督に言われたこと
「最近タイムの事ばかり気にしていて動きも硬いし楽しく走っている様には見えない、バイクで走るの好きじゃないの？最後の一本はタイムの事とか気にしないでもっと力を抜いて楽しんできなよ」
そうだよな、最近サーキットを走り始めた頃のあの気持ちを忘れていたような気がする、やる気が空回りしていて変に力が入って走りもぎくしゃくで楽しいわけ無いよね、三本目は兎に角リラックスして純粋に走る事を楽しんでこよう。
三本目、リラックスと目線忘れてないし周りの景色も良く見える、やっぱりサーキット走行は楽しい！なぜか疲れも感じないしブレーキも今までより奥でぎゅ～っと掛けられます。すっかり忘れていたのですがフロントタイヤは新型のＰＲＯになっていたんですよね、多分剛性が前のモデルよりも高くなっているのだと思います、中途半端な荷重の掛け方ではタイヤの性能を発揮出来ないのだと思いました、鬼の様な走り方をしないと逆に安定しないのかな？
ただがんばるだけではタイムは出ないんですね、力を抜いて楽しく走る！大事だな～
マウスピースも効いてるのかな？
たいしたタイムではなかったですが、中身の濃い一日だった気がしました。
自分用メモ
タイヤ ＢＴ００２プロ新品 Ｆ３ １．９ Ｒ３ １．８ ５０分使用
水温 ８０度
コーナー進入速度上げＦタイヤもっと使う目線リラックス楽しむ
[0回]
ち～ん、終了・・・で帰るわけにもいかないし
うちの鬼監督とあーだこーだと協議した結果、１０時～のＢ２を中止して１０時半～のＡ２の当日券を購入しＤ’ｓ筑波のＯＰＥＮと同時に入店してバトルのウォーマーを購入することにしました（アホ）
タイヤなんて自力で暖めればいいじゃん、て普通は思うかもしれないけれど俺はそれで一度転倒しているのでトラウマになってしまっているのです、まあただのビビリなんですけどね。おニューのタイヤだったらそのまま行ったかもしれないけれど、今回はタイムを詰める為ではなかったので終わってるタイヤで来ちゃったんですよね。一応いいわけに・・・
結構すべったよ～楽しかったけど
次は新品を投入してがんばります。
ウォーマー持ってなくて使ってみたい方、多分２セット持ち歩いているので気軽に声を掛けてもらえればお貸ししますよ～
ｱｽﾄﾛﾌﾟﾛﾀﾞｸﾂでフロントホイールクランプをゲットしたので早速使ってみました。
トランポ内ではこんな感じです。
詳しくは監督のブログで
Ｓｐｏｒｔｅｅｔｈを使ってみました。
最初に口に入れた時はかなり違和感を感じたけど、コースインと同時に意識が走るほうへいってしまうのでマウスピースの事なんて全くきになりませんでした、奥歯だけにかかるタイプなので口呼吸も楽に出来ます、装着してみてしっくりこなかった場合でもお湯にもどして何度でも型を取り直せるので安心です。
転倒した時なんかも首に掛かる負担が軽減されるという話も聞いた事があるので興味のある方は価格もお手頃（２８００円）なので一度お試しを。
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今回はＯ/Hした足回りの感触を確かめる事とデータ取りです。
いつもの様に夜の仕事を終え帰宅後すぐにトランポに必要な物等を積み込み、鬼監督に運転をお願いして出発、最近ちょっと疲れ気味だけど好きな事をする為なのでしょうがないよな～。
サーキットに着いたのは７時くらいだったと思うけど頭がぼけぼけしていたせいか、はっきりとは覚えてないや、ピットはがら空き状態だったのですかさずＧＥＴ！後から他の人が来てもいいように半分はスペースを開けているのだけれど今回も誰も入ってこないなぁ俺がダークフォースを出してるせいかな？
一通り準備を終えてチケットも購入してピットに戻ってくるとなにやら意味深げな面持ちで監督がこちらを見てるよ？？？
俺 「何、どうした？」
監督 「無い」
俺 「なにが？」
監督 「無いの」
俺 「だからなにが？」
監督 「タイヤウォーマーが」
俺 「・・・。」
監督 「・・・。」
ち～ん、終了・・・。
つづく
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以前から気になっていた物です。
その名はＳｐｏｒｔｅｅｔｈです、スポティースと読みます。
２８００円でした、明日早速使ってみたいと思います。
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頼んでいたタイヤが今日届きました、最近ＢＴ００２ＰＲＯのフロントが発売されたのでそれが欲しかったのだけれど在庫切れで次の走行日（１１日）に間に合わないという事でフロントは在庫の有るＢＴ００２をお願いしていましたが、きた物はなんとＢＴ００２のＰＲＯでした、ちょっと嬉しかったです。違いがわかればインプレしてみたいと思います。
アストロプロダクツでバイクが自立するヤツを買いました、お店に入った時は最後の一個が売れてしまった直後で残りは展示品のみで、それでもいいならということなので、勿論ＯＫ！ゲットしました。これでうちの鬼監督兼ジャーマネへの負担が多少和らぐかな？走行直後に載せるとコンパウンドが張り付きそうな気がするけどどうなんでしょう、そのうちインプレ書きます。
アイファクさんでＦフォークのＯ/HとＲショックのガス充填とクラッチ板の交換その他メンテナンスをして頂きました。とても綺麗で感じの良いお店でした、シーズン中で忙しい中あっという間に作業を終わらせて頂き、交換した部品等を確認しながら色々と丁寧に説明してもらえて凄く嬉しかったです。今年はDyDo MIU Racing Teamから目を離せませんよ～！
筑波選手権第一戦２日目を観戦してきました。注目のカテゴリーは言わずもがな６００クラスです、特にＴＣ６００は気になりますね～予選決勝共にあるライダーがひときわデカイオーラを輝かせていましたね、スポ走で同じ枠を走った事があり、面識は無いのですが個人的に注目していた選手だったのだけれどやっぱり速かったです、ぶっちぎりで優勝されていました、おめでとうございます！次はＳＴ６００でご活躍される事でしょう、ベストラップは１秒台って・・・閉口です。
さて、勝負の時までもう時間があまり無いけどなんとか食らい付いて気合でがんばって行こう！
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俺はヒトの走りを観るのが大好きなんです、映画やテレビを観るより断然好き。
モトＧＰや全日本、ＷＳＢよりもっとローカルな、例えば選手権やスポーツ走行だとか走り屋のスポットでギャラリー（今はしてないよ）する事なんかも大好きなんですよね。なんていうか・・・ん～上手く説明出来ないけれども完璧では無いコンディションで良い走りをしている人を見ているとなんかこぉグワッとくるんです（笑）心に。ロッシやペドロサよりもどこ々の峠で最速とかいうほうがカッコイイと思っちゃうんですよね～気合がダイレクトに伝わってくる感じ？
今まで沢山のカッコイイヒトを見てきたけれど、その中でも特にオーラの見えたヒト、心にグワッと来たヒトをサーキット別に思い出してみました。
茂原ツインサーキット
カワサキの旧車で異次元の走りをされていた方、同じ枠で走っていたのですがおもいっきりぶち抜かれて自分の力の無さを痛感させられました。
ＭＣ２８でヤバイくらい飛びぬけて速かった方、荒削りで感性とノリだけで走っているように見えたけど底知れない才能を感じました。
ＳＬＹ
水色の600RRレーサーの方、とてもスムーズで正確かつ迫力のある走りをされていておもわず見入っちゃいました、この時にＣＢＲを購入する事を決断しました。
筑波サーキット
綺麗なＲ６で流れるように走っていた方、まだ最近の事なので強烈に印象に残っています、速さとカッコよさはずば抜けていました。全日本の開幕戦でポールでしたね。
ＧＳＸＲ６００Ｒの方、フォームが印象的で脳裏に焼き付いて離れません、まさに最近のＳＴ６００でよく見られるカエル乗り！カッコ良かった～。
皆さんの今後のご活躍を心より願っています。
って人の事ばかり言ってられないんだよな～
がんばれ俺！！！
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今回はＢ枠が無かったのでＡ３とＡ５を取りました。
７時半頃サーキットに到着したのですが既にピットは一杯だったので、結構お気に入りの１ヘヤスタンド下にコッソリ陣取りました。選手権が間近ということもあってか熱気が感じられて良いカンジです。
一本目は９時３０分から、気温が高く風も無いのでコンディションは良好です、インナースーツもメッシュタイプの物を着用しました。
コースインして最初の２週は車体に不具合が無いか、ラップショトは動いているか等を確認しながらゆっくり流して３週目から少しずつペースを上げていったのですが平日だというのに台数が多いですね～枠一杯ではないかな？タイムアタックは無理そう、ですが他にもやらなければならない事が沢山あるのでそっちに集中する事にしました、ライン取りやブレーキング、ラインディングフォーム等。
２本目は１１時から、その前にＲ枠あったので見学したのですがやっぱりカッコイイ～！俺も一緒に走りたいな・・・なんて妄想していたら自分の走行時間迫っていて慌てて準備（汗）気温が２０度くらいあったのでウォーマーをかける時間もちょっとで済んで良かったです。そしてコースイン、やっぱり台数が多いです、俺にはこの台数で他車をかわしながら好タイムを連発させるようなスキルが無いので、ここは前車を抜く練習だと思いながら慎重に周回を重ねていきました。
一本目を走っていた時にブレーキングで違和感を感じていたのでフロントサスの調整を少し変えてみました、１コーナーの進入でブレーキを掛けていった時にガガガガっと嫌な振動が出るのと、最終コーナーの進入でちょっとハンドルがふらつくような症状が出たため試にダンパーと圧側の減衰を少し掛けてみたのですが大分良い感じになりました。
俺はこのコースで最終が一番好きで、タイムにもかなり影響する場所だと思っているので特に集中して走っているのですが最近気が付いた事があるんです、コーナーの進入から真ん中まではブレーキでのスピードコントロールで自分の通りたいラインに乗せて行く？あれ、違います？あ～難しいです全てが・・・まだまだ勉強不足なのでもっと頑張りたいと思います。
あ、ちなみに今日のベストは５秒台でした。
実家のチー（古猫）
自分用メモ
気温２０度 水温７５度 ガムテ下３段
タイヤ ＢＴ００２ Ｆ４ １．９ Ｒ４ １．９
走行後 Ｆ２．２ Ｒ２．３
４０分使用
サス Ｆちょっと硬くする方向へ、底突き感無くなった
１ヘヤは気持ちオーバースピードＦサス沈めて一気にﾊﾞﾝｸ真ん中までブレーキング区間立ち上がりはらまず全開ダンロップ進入奥まで行きすぎず小さく速く目線アクセルワーク左もっと開けられる伏せる２ヘヤ進入ミドルからクリッピング奥もっと開けるリラックス
ブレーキフルード交換必要
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冬は気温が低く空気も乾燥しているから気管支の弱い俺にはちょっとばかし辛いので最近は殆ど乗っていなかった。
会社の先輩Ｈさんは毎日６０キロの走りこみ、どうやら本気でチャリの１００キロレースに出るようだ（汗）
俺も６月にレースデビューの予定なので時間があまり無いけど、サーキット走行も含めやれるだけの事はやっておきたいと思います（ジョギングも）。
[0回]
筑波サーキットに行ってきました。
今回はＢ２とＢ３を予約してあり、一本目は１０時３０分からで気温が低くて嫌だな～と思いながらローテンションでスタートしたのだけれど、敵は寒さではありませんでした、そいつは一週目の２ヘヤを立ち上がったあたりでやってきました。裏ストレートで右に左にぐらっぐらっ・・・そう、強風の野郎です、話には聞いていましたがここまで酷いとは思いませんでした、砂塵は舞ってるはスポンジバリアは転がってるはでとんでもない事になっています、こ、怖え～！ ビビッて十週走って止めました、タイムは５秒８・・・。
二本目、走るの止めようかと思ったけどインフィールドは風の影響は殆ど無いので、その辺を中心に練習しようと思いコースイン、でも何だか集中できず走りもギクシャクで最終コーナーでは鉄フレームのマシンの方にアウトからまくられるし、俺ひょっとして速い人のじゃまになってる？ タイムは５秒１・・・終了。
今回は経験の少なさと心の弱さがモロに出てしまったようです、いつもコンディションが良いとは限らないのでこうゆう時でも普通に走る事が出来なければレースなんて無理、Ｒクラスを見学したのですがやっぱり別格です、最終立ち上がりでハイサイド寸前まで開けて走ってます見てるこっちがドキドキしてしまいます、逆にＳ字からダンロップ進入まではとてもスムーズで流れる様に抜けて行くんですよね、美しいと思いました。
自分用メモ
タイヤ ＢＴ００２ Ｆ４ １．９ Ｒ４ １．８
２０分使用
[0回]
ブログをあれこれいじってみた。
パソコン初心者の俺がいじくるとこうなる、自分大好きナルシスト変態ブログ・・・。
俺としてはもっといい感じにするつもりだったけど、中々上手くいかないよ～そのうち色々覚えてナルシス度を上げていくつもり。
次回の走行予定は１４日、目標の２秒０まであと２秒弱、数字だけ見ると簡単そうに見えるけどここから先はそう簡単にはいかないと思う。３秒台まではマシンの性能だけで慣れれば誰でも出せるタイムだと思う、２秒台はプラス気合でいけそうだけどフラット以上は・・・技術？ 無いからやっぱり気合で狙ってみる。
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